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2003年09月12日 ニュースリリース

オフロード走行専用車「CRF50F/CRF70F/CRF100F」を発売

    Hondaは、粘り強く扱いやすい空冷・4ストローク・単気筒エンジンを搭載し、不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「CRF50F」、「CRF70F」、「CRF100F」を9月13日(土)より発売する。

CRF50F

CRF50F

    今回、XR50R/XR70R/XR100Rのマイナーモデルチェンジを期に、フレームの強度、サスペンションのセッティングなどを変更し、操縦安定性の向上を実現した。また、外観デザインはCRFシリーズのスタイリングに変更し、ネーミングを「CRF50F」、「CRF70F」、「CRF100F」とし発売する。このCRFシリーズは、扱いやすい4ストロークエンジン、コンパクトで取り回しの良い車体サイズ、3車種の豊富なバリエーションを特徴とし、子供から大人までオフロード走行が気軽に楽しめる入門バイクとなっている。

車体色

CRF50F、CRF70F、CRF100F共通

エクストリームレッド

販売計画台数(国内・年間)

CRF50F、CRF70F、CRF100F 合計

500台

メーカー希望小売価格

CRF50F

149,000円

CRF70F

159,000円

CRF100F

229,000円

(地域希望小売価格:沖縄および一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)

  • このCRFシリーズは、公道および一般交通の用に供する場所では走行できません。
    また、登録してナンバープレートを取得する事はできません。
  • 上記CRFシリーズには、ブローバイガス還元システムを採用し環境保全に対応しています。
  • CRF50Fは体重40kg以下の方、CRF70Fは体重60kg以下の方を想定しております。

CRF50F・CRF70F・CRF100Fの主な特長

CRF50F

  • CRFシリーズの流れを汲むシャープで精悍なスタイリングに一新。
  • 粘り強く扱いやすい空冷4ストローク49.4cm3エンジンを搭載。
  • クラッチ操作が不用で操作が容易な、自動遠心クラッチのボトムニュートラル式3速ミッションを使用。
  • 安心感を向上させるため、フロントサスペンションは新設計のフォークプロテクターを、リアサスペンションはカンチレバー式を採用。
  • レースユーザーに対応する、強化フレームボディーに変更。
  • 環境に配慮した、ブローバイガス還元システム。
  • 安心感を向上させるため、スロットルの開度を規制する、スロットルリミッターを装備。このスロットルリミッターは、任意に調整可能。
  • オフロード走行に適した、前後10インチのノビータイヤを使用。

CRF70F

  • CRFシリーズの流れを汲むシャープで精悍なスタイリングに一新。
  • 静かでスムーズな出力特性の空冷4ストローク71.8cm3エンジンを搭載。
  • クラッチ操作が不用で操作が容易な、自動遠心クラッチのボトムニュートラル式3速ミッションを使用。
  • 耐久性を向上させるため、フロントサスペンションは新設計のテレスコピック式、リアサスペンションはカンチレバー式を採用。
  • レースユーザーに対応する、強化フレームボディー、スイングアームに変更。
  • 環境に配慮した、ブローバイガス還元システム。
  • オフロード走行に適した、前輪14インチ/後輪12インチのノビータイヤを使用。

CRF100F

  • CRFシリーズの流れを汲むシャープで精悍なスタイリングに一新。
  • 力強い出力特性の空冷4ストローク99.2cm3エンジンを搭載。
  • スポーティーな走りが楽しめる5速マニュアルミッションを使用。
  • 路面追従性を向上させるため、フロントサスペンションは新設計のクッションストローク150mmのテレスコピック式、リアサスペンションはアクスルトラベル148mmのプロリンクを採用。
  • 軽量かつ高剛性のダイヤモンドフレームやスイングアームを使用。
  • 地球環境にやさしい、ブローバイガス還元システム。
  • オフロード走行に適した、前輪19インチ/後輪16インチのノビータイヤを使用。

主要諸元

通称名 CRF50F CRF70F CRF100F
車名・型式 ホンダ・AE03 ホンダ・DE02 ホンダ・HE03
全長×全幅×全高(m) 1.302×0.581×0.774 1.569×0.694×0.885 1.853×0.786×1.046
軸距(m) 0.911 1.063 1.249
最低地上高(m) 0.146 0.178 0.252
シート高(m) 0.550 0.655 0.775
乾燥重量(kg) 47.0 58.0 73.0
乗車定員(人) 1
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 49.4 71.8 99.2
内径×行程(mm) 39.0×41.4 47.0×41.4 53.0×45.0
圧縮比 10.0 9.0 9.4
最高出力
(kW[PS]/rpm)
2.2[3.1]/8,500 3.6[4.9]/8,000 7.3[9.8]/9,000
最大トルク
(N・m[kg・m]/rpm)
3.3[0.34]/4,000 5.0[0.51]/3,500 7.9[0.81]/7,000
キャブレター型式 PA42 PB13 PD22
始動方式 キック式 プライマリーキック式
点火方式 CDI式マグネット点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 3.0 5.5
クラッチ形式 自動遠心式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式3段リターン 常時噛合式5段リターン
変速比 1 速 3.272 3.083
2 速 1.667 1.882
3 速 1.190 1.400
4 速 1.130
5 速 0.923
減速比(1次/2次) 4.058/2.642 3.722/2.400 4.437/3.571
キャスター角(度) 25°00´ 26°10´ 28°50´
トレール量(mm) 32.0 62.0 99.0
タイヤサイズ 2.50-10 2.50-14 4PR 2.50-19 4PR
2.50-10 3.00-12 4PR 3.00-16 4PR
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーディング
機械式リーディング・トレーディング
懸架方式 テレスコピック式
クッションストローク
96mm
テレスコピック式
クッションストローク
100mm
テレスコピック式
クッションストローク
150mm
カンチレバー式
アクスルトラベル70mm
カンチレバー式
アクスルトラベル90mm
スイングアーム式(プロリンク)
アクスルトラベル148mm
フレーム形式 バックボーン ダイヤモンド

お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。