Hondaは、力強い鼓動感の4ストローク・V型2気筒250ccエンジンを搭載したアメリカンカスタムバイク「V-ツイン マグナ」のカラーリングを変更し、1月31日（金）より発売する。
V-ツイン マグナ
このV-ツイン マグナは、ロー＆ロングなスタイリングが20代の若者層及び女性を中心に、好評を得ているモデルである。今回、ロー＆ロングなスタイリングはそのままに、燃料タンクに大胆なストライプを施すとともに、車体色と同色のフレームカラーを採用し、高級感あふれるデザインとしている。また新たに、パールホワイトを設定しより幅広い層のお客様に応えられるものとしている。
車体色
- ・パールクリスタルホワイト
- ・フォースシルバーメタリック
販売計画台数（国内・年間）
合計
７５０台
メーカー希望小売価格
５４９，０００円
（地域希望小売価格の一例：沖縄は8,000円高。その他一部地域を除く。）（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | V-ツイン マグナ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MC29 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.315×0.880×1.065 | |
| 軸距(m) | 1.620 | |
| 最低地上高(m) | 0.130 | |
| シート高(m) | 0.690 | |
| 車両重量(kg) | 183 | |
| 乾燥重量(kg) | 171 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 3.1 | |
| エンジン型式・種類 | MC15E・水冷4ストローク DOHC 4バルブV型2気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 249 | |
| 内径×行程(mm) | 60.0×44.1 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 20[27]／10,000 | |
| 最大トルク(N・m／rpm) | 23／7,500 | |
| 燃料消費率(km／L) | 36.0(60km／h定地走行テスト値) | |
| キャブレター型式 | VDD2 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 11.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.733 |
| 2 速 | 1.800 | |
| 3 速 | 1.375 | |
| 4 速 | 1.111 | |
| 5 速 | 0.965 | |
| 減速比(1次／2次) | 2.821／2.714 | |
| キャスター(度)／トレール(mm) | 35°00´／159 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／80-17M／C 61S |
| 後 | 150／80-15M／C 70S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
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