Hondaは、50ccの人気レジャーバイク「モンキー」に、1981年に発売されたCB1100Rのイメージカラーを施したスペシャルカラーモデルを、1月22日（火）より3,000台を限定発売する。
モンキー・スペシャル
モンキーは1967年に発売以来、コンパクトな車体に、粘り強い出力特性や、静粛性、経済性に優れた4ストロークエンジンを搭載したロングセラーのレジャーバイクで幅広い層のお客様に好評を得ているモデルである。
このモンキー・スペシャルは、スポーツバイクをイメージしたカラーをタンクに施し、フレームとシート、フロントフェンダー、リアサスペンションには精悍なレッドを採用。ホイールにはスペシャル感のあるゴールドを採用するなど、所有する喜びと走る楽しさを併せ持った特別仕様としている。
また、盗難抑止システムとして別売の「アラームキット※（5,980円）」（ホンダアクセス製）が装着できるプレワイヤリングを新たに装備している。
※アラームキット
車体の揺れ、移動等があればアラーム音で警告する盗難抑止システム。従来から販売しているイモビアラームのような点火制御システムは備えていないものの、お求めやすい価格を実現している。
カラー
- ・車体色：シャスタホワイト×キャンディアラモアナレッド
- ・フレーム、シート、フロントフェンダー：レッド
- ・ホイール：ゴールド
販売計画台数(国内・年間)
３，０００台 （限定）
メーカー希望小売価格
１９９，０００円
(地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | モンキー | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-AB27 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.360×0.600×0.850 | |
| 軸距(m) | 0.895 | |
| 最低地上高(m) | 0.150 | |
| シート高(m) | 0.660 | |
| 車両重量(kg) | 63 | |
| 乾燥重量(kg) | 58 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 最小回転半径(m) | 1.4 | |
| エンジン型式 | AB27E(空冷・4ストローク・OHC・単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 2.3［3.1］／7,500 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) | 3.1［0.32］／6,000 | |
| 燃料消費率(km／L) | 90.0(30km／h定地走行テスト値) | |
| キャブレター型式 | PB3J | |
| 始動方式 | キック式 | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 4.5 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.272 |
| 2速 | 1.937 | |
| 3速 | 1.350 | |
| 4速 | 1.043 | |
| 減速比(1次／2次) | 4.312／2.384 | |
| キャスター（度）／トレール(mm) | 25°00′／42 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-8 35J |
| 後 | 3.50-8 35J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |