Hondaは、新設計の水冷・4ストローク・DOHC2気筒600ccエンジンを搭載し、高級感あふれる流麗なスタイリングの大型スクーター「シルバーウイング」を4月20日より発売する。

    このシルバーウイングは、都市部の移動から長距離ツーリングまで、幅広い用途で力強く快適に走行できるHondaスクーターのフラッグシップモデルである。
　エンジンは、新たに開発したスクータークラスで世界最大の排気量を有し、フレームマウント方式によってバネ下重量の軽減を図っている。また、新設計のPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）の採用で、あらゆる回転域で優れたスロットルレスポンスを実現している。
　車体は、ゆったりとしたライディングポジションと、快適な走行フィーリングの実現に重点を置き足着き性に優れた740mmの低シート高や、前輪に大径14インチ、後輪に13インチのタイヤを装着するなど取り回し易さに考慮した設計としている。
　スタイリングは、スクーターのフラッグシップモデルにふさわしい高級感と、居住性を高次元で両立。エアプロテクション効果に優れたボディフォルムやスクリーンなどで、ライダーとパッセンジャーが快適に移動できるものとしている。

３，０００台

７４９，０００円

新設計の水冷・4ストローク・DOHC2気筒エンジンは、582cm³のスクータークラスで世界最大排気量を誇り、最高出力36kW（49PS）が生み出すゆとりのあるパワーフィーリングを実現している。
クランク軸と同軸に配置されたスイングアームピボット（スイングアーム支持軸）により、エンジン部と駆動部を分離する事でバネ下重量の軽減を図るとともに、フレームにラバーを介しマウントする事で、振動を軽減し軽快な走りを実現している。
燃料供給装置は、新開発のPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を採用。あらゆる回転域や走行状況で最適な混合気を供給する事で、優れたスロットルレスポンスを発揮している。
排出ガス浄化システムは、エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）と、サイレンサーにキャタライザーを内蔵する事などで、国内排出ガス規制値の約1／2レベルを達成（CO、HC、NOx）している。
消音効果に優れた大容量の楕円型サイレンサーは、静粛ながら大排気量車の力強いサウンドを奏でている。

スタイリングは、Hondaスクーターのフラッグシップモデルにふさわしく、高級感のある流麗かつ堂々としたフォルムを実現。個性的なスラントノーズのフロントマスクは、ハロゲンバルブを採用したマルチリフレクタータイプのヘッドライトを上下に配置している。
居住性は、エアプロテクション効果に優れたボディカウルと大型のスクリーンや、ライダーとパッセンジャーそれぞれにバックレストを装備した大型シートの採用などで、二人乗りで長距離を快適に移動できるものとなっている。

・スイッチ部の破壊抑止に効果的なシャッター付メインスイッチと、イモビアラーム（販売店オプション）用の専用配線を装備。
・セコム（株）と連携し展開する車両の位置検索サービスシステム「ココセコム」に対応し、ユニットや車載型充電器を取り付けるスペースを確保し、「ココセコムHonda推奨車種」としている。

フォースシルバーメタリックとプレシャスグレイメタリックの2色を設定。