Hondaは、高性能な水冷・4ストローク・DOHC直列4気筒600ccエンジンを搭載したスポーツバイク「CBR600F」をフルモデルチェンジし、外観の変更や、PGM-FI、盗難抑止に効果的な「H・I・S・S」※を採用した「CBR600F4i」を3月16日より発売する。
このCBR600F4iは、CBR600Fをベースにフロントカウルの形状やセパレートタイプのシートを採用するなど、よりスポーティーなスタイリングとしている。
また、PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を採用する事で、スロットルレスポンスの向上を図るとともに、車体の軽量化によって、運動性能のさらなる向上を実現している。
Honda独自の盗難抑止システム「H・I・S・S」は、強化タイプのコンビネーションロックに加え、オリジナルキーに内蔵されたチップがエンジンコントロールユニットからの信号を認識。信号を受けたチップはあらかじめ設定されているIDをエンジンコントロールユニットへ返信し、信号が合致しない限りエンジンが始動できないシステムで、盗難抑止に優れた効果を発揮するものとなっている。
- ※Honda Ignition Security System
販売計画台数(国内・年間)
700台
メーカー希望小売価格
820,000円
(地域希望小売価格の一例:北海道は20,000円高、沖縄は10,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
CBR600F4iの主な特徴
PGM-FIを採用しスロットルレスポンスに優れたエンジン
新開発のPGM-FIは、様々な運転状態で混合気を最適にコントロールし、理想的な燃焼を図る事で、優れたスロットルレスポンス性を実現している。
国内排出ガス規制に対応し、エアインジェクションシステム(二次空気導入装置)を採用している。
盗難抑止に優れた効果を発揮する「H・I・S・S」を採用
欧州仕様車で採用し好評を得ているHonda独自の盗難抑止システムH・I・S・Sを新たに採用している。
足回りの軽量化により運動性能を向上
軽量化を図った前・後サスペンションと、新形状の前・後ホイールの採用で約2kgの軽量化を実現し、運動性能をさらに高めている。
シャープでアグレッシブなスタイリング
新形状のフロント・アッパーカウルとデュアルヘッドライトや、セパレートタイプのシートを採用する事で、シャープでアグレッシブなスタイリングとしている。
充実した装備
- ・多機能デジタルメーターを採用。スピード、積算、ツイントリップ、時計、燃料残量、油温・水温警告の機能を設けている。
- ・ハザードランプを採用。(国内専用)
- ・着火性能に優れたイリジウム・スパークプラグを採用。
- ・ピリオンシート下に、U字ロックや小物が収納できるスペースを設けている。
車体色
鮮烈なイメージのウイニングレッド1色の設定。
主要諸元
通称名 | CBR600F4i | |
車名・型式 | ホンダ・BC-PC35 | |
全長×全幅×全高(m) | 2.065×0.680×1.135 | |
軸距(m) | 1.400 | |
最低地上高(m) | 0.135 | |
シート高(m) | 0.810 | |
車両重量(kg) | 196 | |
乾燥重量(kg) | 168 | |
乗車定員(人) | 2 | |
最小回転半径(m) | 3.0 | |
エンジン型式 | PC35E(水冷・4ストロークDOHC・直列4気筒) | |
総排気量(cm3) | 599 | |
内径×行程(mm) | 67.0×42.5 | |
圧縮比 | 12.0 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 51[69]/10,500 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 52[5.3]/7,500 | |
燃料消費率(km/L) | 31.6(60km/h定地走行テスト値) | |
燃料供給装置形式 | PGM-FI(電子制御燃料噴射装置) | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
潤滑油容量(L) | 3.7 | |
燃料タンク容量(L) | 18 | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1 速 | 2.833 |
2 速 | 2.062 | |
3 速 | 1.647 | |
4 速 | 1.428 | |
5 速 | 1.272 | |
6 速 | 1.173 | |
減速比(1次/2次) | 1.822/2.687 | |
キャスター(度)/トレール(mm) | 24°00´/96 | |
タイヤサイズ | 前 | 120/70 ZR17 (58W) |
後 | 180/55 ZR17 (73W) | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式(プロリンク) | |
フレーム形式 | ダイヤモンド |