Hondaは、初心者はもとより幅広い層に愛用されている50ccのスクーター「Dio」に、水冷4ストローク50ccエンジンを搭載し3月10日より発売する。
また、先進のアイドルストップ・システムやフロントディスクブレーキを採用した「Dio・デラックス」を3月24日より発売する。

　Dioシリーズは、'88年に初代モデルを発売以来、取り回しの良い車体サイズや力強い出力特性のエンジンなどで、幅広い層に好評を得ているベストセラーモデルである。シリーズの累計生産台数は307万台^※を突破している。
　新型Dioシリーズは、「クリーン」「エコノミー」「サイレント」「タフ」をキーワードに開発し、高い環境性能はもとより、軽快な走りと低燃費を実現したスクーターである。
　今回、クレア スクーピーに採用した、モジュールエンジンやモジュールアルミダイキャストフレームなどをベースに効率的な開発を行うと同時に、生産効率を高めたことなどで、お求め安い価格を実現している。

１００，０００台

１５９，０００円

１７９，０００円

クレア スクーピーに搭載し、低燃費や静粛性などで高い評価を得ているモジュール・エンジンをベースに開発し、よりシャープな走りを実現。
燃費は75.0km／L（30km／h定地走行テスト値）と、現行の2ストロークエンジン搭載のDioに比べ、約60％燃費を向上させている。（当社比）

フレームは、原材料にリサイクル性の高いアルミ材を使用。また、前後2分割のモジュール構造とし、高剛性のアルミダイキャストフレームを採用することで、部品点数の削減と、生産工程の高効率化を実現している。

外観デザインは、フロントからリアまでシャープで躍動感あふれるスタイリングとしている。
ヘッドライトは、配光特性に優れたマルチリフレクターと大光量40Wヘッドライトを採用し、ウインカーとともにシャープなデザインとしている。リアビューは大型のブレーキランプとウインカーをアウターレンズで覆い、個性的なデザインとしている。

盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロック機構をメインのキーシリンダー1ヶ所に集約。メインのキーシリンダーにはキーシャッターを設定するとともに、オプション設定のイモビアラームを装着するための、イモビアラームプレワイヤリングを標準で装備するなど、高いセキュリティーシステムとなっている。

信号待ちや渋滞などの停止時に、自動的にアイドリングをストップさせるシステムで、無駄な燃料消費を抑え、停止時の騒音をゼロにしている。

Dio、Dio・デラックスともに、4色の豊富なバリエーションを設定。