Hondaは、スーパーカブをベースに、足着き性や乗降性などの取り回しを向上させた「リトルカブ」シリーズに、新色のイエローを追加するとともに、キックタイプ、セルスタータータイプの両仕様に現行色を含めた全5色のカラーバリエーションを設定し、1月27日より発売する。
リトルカブ（セル付き）
このリトルカブシリーズは、97年に発売以来、ファッションコミューターとして、若者層を中心に幅広い年齢層に好評を得ているモデルである。
今回、新たにカスタマイズベースとして人気のプラズマイエローを追加し、豊富なカラーバリエーションでよりお客様の要望に応えられるものとしている。
カラーバリエーション
（キックタイプ、セルフスタータータイプ）
- ・プラズマイエロー（新色）
- ・スパークリングシルバーメタリック
- ・バージンベージュ
- ・アバグリーン
- ・ジョリーレッド
- ※主要諸元に変更はありません。
販売計画台数（国内・年間）
2タイプ合計
２５，０００台
メーカー希望小売価格
リトルカブ（キックタイプ）
１６４，０００円
リトルカブ（セルフスターター・キック併用タイプ）
１８４，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | リトルカブ | ||
| キック式 | セル式 | ||
| 型式 | ホンダ BA-AA01 | ||
| 全長(m) | 1.755 | ||
| 全幅(m) | 0.660 | ||
| 全高(m) | 0.960 | ||
| 軸距(m) | 1.185 | 1.190 | |
| 最低地上高(m) | 0.115 | ||
| シート高(m) | 0.705 | ||
| 車両重量(kg) | 79 | 81 | |
| 乾燥重量(kg) | 75 | 77 | |
| 乗車定員(人) | 1 | ||
| 燃料消費率(km／L) | 125.0 (30km／h 定地走行テスト値) |
132.0 (30km／h 定地走行テスト値) |
|
| 最小回転半径(m) | 1.8 | ||
| エンジン型式 | AA01E | ||
| エンジン種類 | 空冷・4ストローク・OHC2バルブ単気筒 | ||
| 総排気量(cm3) | 49 | ||
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | ||
| 圧縮比 | 10.0 | ||
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 2.9[4.0]／7,000 | ||
| 最大トルク (N・m[kg・m]／rpm) |
4.7[0.48]／4,500 | ||
| キャブレター型式 | PB3B | ||
| 始動方式 | キック式 | キック式セルフ式併設 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 4.0 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.272 | 3.181 |
| 2 速 | 1.764 | 1.705 | |
| 3 速 | 1.190 | 1.238 | |
| 4 速 | － | 0.958 | |
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.785 | 4.058／2.928 | |
| キャスター角（度） | 26°00´ | ||
| トレール量(mm) | 47 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 2.50-14 32L | |
| 後 | 2.75-14 35P | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | バックボーン | ||