Hondaは、静粛性、耐久性、実用性に優れた空冷4ストローク・OHC2気筒エンジンを搭載し、好評を得ているビジネスバイク「ベンリィ CD125T」をマイナーチェンジし、1月16日より発売する。
ベンリィ CD125T
このCD125Tは、'72年4月に発売以来、使い勝手の良いビジネスバイクとして好評を得ているモデルである。足元への泥はねや風などの影響を低減する大型レッグシールド、荷物が積みやすく丈夫な大型リアキャリアなどを標準装備している。
今回、細部を熟成するとともに、排出ガス浄化装置として、エキゾースト・エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）を採用し、国内の排出ガス規制に適合させている。
車体色は、精悍なイメージのブラックのみの設定。
販売計画台数（国内・年間）
１，３００台
メーカー希望小売価格
３１９，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は12,000円高、沖縄は8,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | ベンリィ CD125T | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-JA03 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.980×0.780×1.050 | |
| 軸距(m) | 1.280 | |
| 最低地上高(m) | 0.140 | |
| シート高(m) | 730 | |
| 車両重量(kg) | 142 | |
| 乾燥重量(kg) | 133 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 1.9 | |
| エンジン型式 | JA03E（空冷・4ストロークOHC・2気筒） | |
| 総排気量(cm3) | 124 | |
| 内径×行程(mm) | 44.0×41.0 | |
| 圧縮比 | 9.4 | |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 8.2[11]／9,000 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) | 9.8[1.0]／6,500 | |
| 燃料消費率(km／L) | 52.4（60km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター型式 | PDA4B | |
| 始動方式 | キック式、セルフ式併設 | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 10 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式 | |
| 変速比 | 1 速 | 2.846 |
| 2 速 | 1.777 | |
| 3 速 | 1.333 | |
| 4 速 | 1.083 | |
| 5 速 | 0.913 | |
| 減速比（1次／2次） | 3.833／2.933 | |
| キャスター（度）／トレール(mm) | 27°20´／89 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-17 45P |
| 後 | 3.00-17 45P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイング・アーム式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド式 | |