本田技研工業（株）は、静粛性、経済性、信頼性で好評の4ストロ－ク船外機BF8／BF9.9をフルモデルチェンジし、10月7日より全国のホンダ船外機取り扱い店から発売する。
BF9.9
この「BF8／BF9.9」は、「人と地球にやさしく、経済的で軽量コンパクトな船外機」をコンセプトに開発。米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の2008年度規制値を大幅に下回るクリーンな排出ガスレベルを達成している。また、エントリーユーザーからプロユーザーまで多種多様な船へのマッチングを可能とし、4ストローク船外機のメリットである静粛性、経済性、信頼性を熟成・進化させながら、使いやすさと操作性を追求し、和船、バスボート、インフレータブルボートなどの動力として、またヨットなどの補機として最適な船外機としている。
また、スタイリングは流麗な丸みが特徴のインテグレーテッドフォルムを採用し、様々な船とのデザインの調和を図っている。
BF8／9.9の主な特長
軽量
- ・クラス最軽量を達成
ホンダ独自の防振システムの開発やヘッドカバー、アンダーカバー、ハンドルなどへの樹脂パーツの採用などにより、クラス最軽量を達成、持ち運びや船体との着脱を容易にした。
高い利便性
- ・始動しやすい
始動時に最適な混合気を供給するオートバイスターター式始動システムを採用。またチョーク操作から暖気運転までを自動制御し、従来の始動時におけるチョ－ク及びスロットル操作の手間を省略させている。
またマイコン制御式点火システム「ホンダPGM-IG」の採用により、始動時や実用回転領域に最適な点火時期の設定を可能とし、始動時におけるリコイルの引き荷重を大幅に軽減、スムーズな始動を実現している。 - ・重量バランスを最適化し持ち運びしやすい
船外機の重心の上にキャリングハンドルを配置し、運搬時の機体姿勢を水平に保ち持ち運びを容易にした。
高い経済性
- ・希薄燃焼を可能とした加速ポンプ付キャブレターをはじめ、PGM-IG、半球形燃焼室、クロスフロー･センタープラグの採用により、クラスでトップレベルの低燃費を実現（従来型 BF9.9に比べ20％向上）
高い快適性
- ・クラストップの低振動
ホンダ独自の新防振技術“振り子マウント法（PM マウント）”の採用によりバランサーを装着することなく、同クラスでトップレベルの低振動を実現。また、非線形特性マウントラバーにより、低速域から高速域まで振動を吸収。 - ・クラストップの低騒音
大型エアサイレンサー、大型アイドルチャンバーの採用により吸排気音を低減。
クラストップのクリーン性能
ホンダの環境技術が世界の様々な環境規制にいち早く対応。
- ・米国環境保護庁（EPA）2006年規制値ならびに日本舟艇工業会自主規制の2006年規制値への適合はもとより、現在最も厳しいとされる米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の2008年規制値をも大幅にクリア
- ・欧州ボーデン湖ステージI規制値に適合
様々な安心機構
- ・アラート機構
デジタル制御により、過回転、オーバーヒート、油圧低下時のエンジンを高精度に制御し保護。また、大型ウォータースクリーンの採用により、ゴミや海苔詰まりに対する耐久性を大幅に向上。 - ・充電性能の大幅な向上
多極システム発電機の採用により、大幅に充電性能を向上。夜間航行や頻繁な始動・停止も安心。
メーカー希望小売価格（消費税含まず）
★印 写真掲載タイプ
BF8D
SHJ 186,000円
LHJ 191,000円
BF9.9D
SHJ 225,000円
LHJ 230,000円 ★
販売計画［国内］
1,200台／年
諸元
| モデル | BF8D | BF9.9D |
| 全長×全幅×全高（mm） | 495×345×1,235（LHJ） | |
| トランサム高さ（mm） | S：433 L：563 UL：703 | |
| エンジン形式 | 4ストローク、2気筒、OHC | |
| 排気量（cm3） | 222 | |
| ボア×ストローク（mm） | 58×42 | |
| 圧縮比 | 9.0 | |
| 最大出力［kW(PS)／rpm］ | 5.9（8）／5,000 | 7.3（9.9）／5,500 |
| 推奨回転範囲（rpm） | 4,500～5,500 | 5,000～6,000 |
| アイドリング回転数（rpm） | 900±50 | |
| 燃料供給方式 | 1キャブ（加速ポンプ付） | |
| 燃料 | 無鉛ガソリン | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| 点火方式 | PGM-IG | |
| 始動方式 | リコイル／リコイルセル | |
| 発電容量 | 12V-12A（セル付）＊リコイルタイプはオプション | |
| 乾燥重量（kg：プロペラ装着時） | 39.5（SHJ） | |
- ◆尚同モデルを、9月25日から開催される北米最大のマリーンショウである「BOATING WEEK」に出展する。
- ◆本モデルチェンジに併せ、ホンダの4ストローク船外機は全機種、EPA2006年規制より厳しいCARB2008年規制値への適合を2003年までに完了し、世界の市場に投入する。