本田技研工業(株)は、スムーズで力強い出力特性の水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載したネイキッド・ロードスポーツバイク「ホーネット」をマイナーチェンジするとともに、新たに「VTR」で好評を得ている「カラーオーダープラン」を採用し12月21日より発売する。
このホーネットは、「クラスを超えたインパクト・ネイキッド・ロードスポーツ」をキーワードに開発し、1996年2月の発売以来迫力あるデザインなどで、10代から20代の若者を中心に、好評を得ているモデルである。今回詳細を変更するとともに、「VTR」で採用した「カラーオーダープラン」を新たに採用し、ユーザーの幅広い要望に応えられるものとしている。
今回、ホーネットで採用するカラーオーダープランは、下記のパーツを組み合わせる事で28タイプ(うち標準色2タイプ含む)の豊富なカラーバリエーションからの選択が可能となっている。
- 1)燃料タンク、フロントフェンダー、シートカウルのセットを7色設定
- 2)前・後ホイールセットを4色設定
※このカラーオーダープランは、受注生産システムです。
※価格は、車両本体価格(標準色・メーカー希望小売価格)の10,000円高になります。
販売計画台数(国内・年間)
2,000台
メーカー希望小売価格
標準色
529,000円
カラーオーダープラン
539,000円
(地域希望小売価格の一例:北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
ホーネットの主な変更点
・流麗かつダイナミックなデザインはそのままに、タンクマークのデザインを変更するとともに、サイドカバーにHONDAロゴマークを採用している。
カラーバリエーション
・車体色は、標準色としてフォースシルバーメタリックと、キャンディフェニックスブルーの2色を設定している。(ホイールは共にマットアクシスグレイメタリック)
カラーオーダープランについて
ユーザーが豊富なカラーバリエーション(28タイプ)から、好みに応じて選択出来るように、カラーオーダープランカタログの他に、インターネットでも検索できるホーネット専用のカラーオーダープラン・ホームページを設けている。
http://www.honda.co.jp/motor/customize/
燃料タンク、フロントフェンダー、シートカウルセットのカラー(7色)
- 1)キャンディーフェニックスブルー
- 2)フォースシルバーメタリック
- 3)キャンディグローリーレッド
- 4)ブラック
- 5)パールフェイドレスホワイト
- 6)パールシャイニングイエロー
- 7)キャンディオーシャングリーン
前・後ホイールセットのカラー(4色)
- 1)ロスホワイト
- 2)マットアクシスグレイメタリック
- 3)ファイティングレッド
- 4)アキュレイトシルバーメタリック
主要諸元
通称名 | ホーネット | |
車名・型式 | ホンダ・BA-MC31 | |
全長×全幅×全高(m) | 2.045×0.740×1.055 | |
軸距(m) | 1.415 | |
最低地上高(m) | 0.170 | |
シート高(m) | 0.760 | |
車両重量(kg) | 168 | |
乾燥重量(kg) | 151 | |
乗車定員(人) | 2 | |
最小回転半径(m) | 2.6 | |
エンジン型式 | MC14E(水冷・4ストロークDOHC・4バルブ・4気筒) | |
総排気量(cm3) | 249 | |
内径×行程(mm) | 48.5×33.8 | |
圧縮比 | 11.5 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 29[40]/14,000 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 24[2.4]/11,000 | |
燃料消費率(km/L) | 32.0(60km/h 定地走行テスト値) | |
キャブレター型式 | VP05 | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
潤滑油容量(L) | 2.7 | |
燃料タンク容量(L) | 16 | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1 速 | 2.733 |
2 速 | 2.000 | |
3 速 | 1.590 | |
4 速 | 1.318 | |
5 速 | 1.111 | |
6 速 | 0.965 | |
減速比(1次/2次) | 2.966/3.214 | |
キャスター(度)/トレール(mm) | 25°40´/99 | |
タイヤサイズ | 前 | 130/70ZR16 (61W) |
後 | 180/55ZR17 (73W) | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド(モノバックボーン) |