本田技研工業（株）は、1958年に初代モデルを発売以来、生産累計約2,850万台※を記録し、多くの人々に愛用されているロングセラービジネスバイク「ホンダ スーパーカブシリーズ」の「ホンダ スーパーカブ90」について細部を変更し、国内の排出ガス規制に適合させ9月14日より発売する。
スーパーカブ90デラックス
このスーパーカブ90シリーズは、低燃費などの経済性や、耐久性、静粛性に優れた空冷・4ストローク・OHC・単気筒エンジンを搭載し、乗り降りが容易にできる低床バックボーンフレームや、足元への泥はねや走行風を低減させる大型レッグシールド、パンクの防止に効果的な二重構造のタフアップチューブを採用するなど、使い勝手の良さで好評を得ているモデルである。
今回キャブレターのセッティング変更などで、国内の排出ガス規制に適合させている。
※2000年8月末現在（スーパーカブシリーズ：排気量50cc～100cc。ホンダ調べ）
車体色
スーパーカブ90デラックス
タスマニアグリーンメタリック、ユニオンシティブルーメタリック
スーパーカブ90カスタム
タスマニアグリーンメタリック、アドベンチャーブルーメタリック、ムーンストーンシルバーメタリック
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計
２２，０００台
メーカー希望小売価格
スーパーカブ90デラックス
１７７，０００円
スーパーカブ90カスタム
１９７，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | スーパーカブ90デラックス | スーパーカブ90カスタム | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-HA02 | ||
| 全長×全幅×全高（m） | 1.805×0.66×1.015 | 1.840×0.66×1.035 | |
| 軸距（m） | 1.175 | ||
| 最低地上高（m） | 0.135 | ||
| シート高（m） | 0.735 | ||
| 車両重量（kg） | 86 | 88 | |
| 乾燥重量（kg） | 82 | 84 | |
| 乗車定員（人） | 2 | ||
| 最小回転半径（m） | 1.8 | ||
| エンジン型式・種類 | HA02E（空冷・4ストロークOHC・単気筒） | ||
| 総排気量（cm3） | 85 | ||
| 内径×行程（mm） | 47.0×49.5 | ||
| 圧縮比 | 9.1 | ||
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 5.1[7.0]／7,000 | ||
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 7.7[0.79]／5,500 | ||
| 燃料消費率（km／L） | 60.0（60km／h定地走行テスト値） | ||
| キャブレター型式 | PB5KA | PB5KB | |
| 始動方式 | キック式 | キック式セルフ式併設 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | ||
| 潤滑装置方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量（L） | 4.0 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式3段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 2.833 | |
| 2 速 | 1.647 | ||
| 3 速 | 1.045 | ||
| 減速比（1次／2次） | 4.058／2.600 | ||
| キャスター（度）／トレール（mm） | 26°30´／75 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 2.50-17 38L | |
| 後 | 2.50-17 43L | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 | |
| 後 | スイング・アーム式 | ||
| フレーム形式 | 低床バックボーン式 | ||