本田技研工業（株）は、初心者はもとより幅広い層に愛用されている50ccのメットインスクーター「Dio・J」にシルバーの塗装を施した「ライブ・Dio・J・スペシャル」を8月31日より発売する。
ライブ・Dio・J
車体色はアキュレイトシルバーメタリックを採用、シートとフロアのブラックとあいまって高級感ある外観としている。
国内スクーター市場で最量産モデルのDioシリーズは、'88年に初代モデルを発売以来、取り回しの良い車体サイズや力強い出力特性のエンジンなどで、幅広い層に好評を得ているモデルである。
車体色：アキュレイトシルバーメタリック
※主要諸元に変更はありません。
販売計画台数(国内・年間)
15,000台
メーカー希望小売価格
147,000円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | Dio J | |
| 車名・型式 | ホンダ・BB-AF34 | |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.675×0.615×0.995 | |
| 軸距（m） | 1.145 | |
| 最低地上高（m） | 0.105 | |
| シート高（m） | 0.700 | |
| 車両重量／乾燥重量（kg） | 73／67 | |
| 乗車定員（人） | 1 | |
| 燃料消費率（km／L）（30km／h定地走行テスト値） | 49.0 | |
| 最小回転半径（m） | 1.80 | |
| エンジン型式 | AF34E空冷2ストローク単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 49 | |
| 内径×行程（mm） | 40.0×39.3 | |
| 圧縮比 | 7.1 | |
| 最高出力（kW[PS]／rpm） | 4.1[5.6]／6,500 | |
| 最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） | 6.3[0.64]／6,000 | |
| キャブレター型式 | APBC | |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量（L） | 1.3 | |
| 燃料タンク容量（L） | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック） | |
| 変速比 | 1 速 | 2.450～0.850 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 25°40´／72 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-10 42J |
| 後 | 3.00-10 42J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |