本田技研工業（株）は、粘り強く扱い易い出力特性をもつ空冷・4ストローク・単気筒エンジンを搭載し、オンロードからオフロードまで一段と軽快で優れた走破性を発揮するランドスポーツバイク「ホンダ　XR250／XR バハ」をマイナーチェンジし、国内の排出ガス規制に適合させるとともに、カラーリングを変更し2月4日より発売する。

　このXR250／XR バハは、世界各地の過酷なラリーなどで培った技術をもとに「スリム」「軽量」「コンパクト」をキーワードに開発したランドスポーツバイクで、今回排出ガス浄化システムとして、エキゾースト・エアインジェクションシステム（2次空気導入装置）を採用することで国内の排出ガス規制に適合させている。

1,500台

４９９，０００円

５１９，０００円

　エンジンは、空冷・4ストローク・単気筒・OHCで、好評のRFVC（放射状4バルブ方式燃焼室）や振動を低減する1軸バランサーを採用。今回、小型・軽量でレスポンス性に優れたCVキャブレターのセッティングを変更するなど、優れた燃焼効率を実現している。
　フレームは、エンジンを可能な限りコンパクトに抱え込ませる構造で、メインフレームの主要部には角型断面鋼管を採用し、軽量化と高剛性を高次元でバランスさせたセミダブルクレードルを従来同様採用。
　足回りは、前・後サスペンションにランドスポーツバイクに最適なセッティングを施すとともに、ブレーキは、前・後共油圧式ディスクとし、フロントに直径240mm、リアに220mmのディスクプレートに、軽量・高剛性のキャリパーボディと焼結パッドを組み合わせるなど、優れた制動フィーリングを発揮させている。
　ヘッドライトは、XR250に小型・軽量の1灯式、 XRバハに大型2灯式をそれぞれ装備。メーターは、速度計に加え、時計やストップウォッチなどのクロック機能と、積算距離計や加算／減算機能付きの区間距離計などツーリングで使い勝手の良いものとしている。

　外観は、燃料タンクからシート、リアフェンダーまで段差の少ないスリムな形状を踏襲し、オフロード走行で体重移動のしやすいものとしている。
　カラーリングは、XR250に鮮やかなファイティングレッドを、XR バハは力強いニンバスグレーメタリックを採用している。