本田技研工業（株）は、Dioシリーズの「Dio・J」のホワイトをベースに、フロントフェンダー、サイドカバーを車体色と同系色にした「ライブ・Dio・Jホワイトスペシャル」を2月2日より限定5,000台発売する。
全体を白でまとめ、スポーティー感を演出した外観としている。
国内スクーター市場で最量産モデルのDioシリーズは、1988年の発売以来、約300万台を販売するベストセラーモデルとなっている。＊ 1999年12月時点 ホンダ調べ
カラー
- ・主体色：シャスタホワイト
※ 主要諸元に変更はありません。
販売計画台数 （国内・年間）
5,000台 （限定）
メーカー希望小売価格
144,000円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 | DioJ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BB-AF34 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.675×0.615×0.995 | |
| 軸距(m) | 1.145 | |
| 最低地上高(m) | 0.105 | |
| シート高(m) | 0.700 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 73/67 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 燃料消費率(km/L) (30km/h定地走行テスト値) | 49.0 | |
| 最小回転半径(m) | 1.80 | |
| エンジン型式 | AF34E空冷2ストローク単気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 内径×行程(mm) | 40.0×39.3 | |
| 圧縮比 | 7.1 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 4.1[5.6]/6,500 | |
| 最大トルク(N･m[kg･m]/rpm) | 6.3[0.64]/6,000 | |
| キャブレター型式 | APBC | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量(L) | 1.3 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1 速 | 2.450～0.850 |
| キャスター（度）/トレール（mm） | 25°40´/72 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-10 42J |
| 後 | 3.00-10 42J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |