本田技研工業(株)は、定評のある扱い易い４サイクル・単気筒・50ccエンジンを搭載し、小柄で愛嬌のある個性的な原付レジャーバイク 「ホンダ ゴリラ」 をベースに、クロームメッキを施しプレミアム感を高めた特別仕様の 「ホンダ ゴリラ スプリングコレクション」 を1月29日より限定 (3,500台) 発売する。
HONDA Gorilla スプリングコレクション
このゴリラ スプリングコレクションは、フレームボディ、フロントフォーク、燃料タンク、サイドカバーからボルト&ナットに至るまで、車体の構成部品のほとんどにメッキを施すとともに、シルバーカラーのシート表皮や、シルバー塗装のシリンダーなど、外観に徹底的にこだわった特別仕様としている。
ホンダ ゴリラ スプリングコレクションの主な特徴
- ・クロームメッキ採用パーツ
- ・フレームボディ/フロントフォーク/燃料タンク/サイドカバー/チェーンガード/キックスターターアーム/チェンジペダル/サイドスタンド/ホーン/テールライトブラケット/エキゾーストパイプカバー etc
- ・シルバーカラーシートレザー/シルバー塗装シリンダー/グレーのケーブルアウターとハーネスチューブ
- ・ゴールド立体ウイングマーク
販売計画台数 （国内・年間）
３，５００台
メーカー希望小売価格
２４９，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | ゴリラ | |
| 車名・型式 | ホンダ・A-Z50J | |
| 全長×全幅×全高 | (m) | 1.365×0.625×0.880 |
| 軸距離 | (m) | 0.895 |
| 最低地上高 | (m) | 0.150 |
| シート高 | (m) | 0.660 |
| 車両重量／乾燥重量 | (kg) | 67/62 |
| 乗車定員 | (人) | 1 |
| 燃料消費率(Km/L)30km/h定地走行テスト値 | 90 | |
| 最小回転半径 | (m) | 1.4 |
| エンジン型式 | Z50JE(空冷・4サイクル・OHC・単気筒） | |
| 総排気量 | (cm 3 ) | 49 |
| 内径×行程 | (mm) | 39.0×41.4 |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力 | (PS/rpm) | 3.1/7,500 |
| 最大トルク | (kgm/rpm) | 0.32/6,000 |
| キャブレター型式 | PA03 | |
| 始動方式 | キック式 | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 | (L) | 0.8 |
| 燃料タンク容量 | (L) | 9.0 |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.272 |
| 2速 | 1.937 | |
| 3速 | 1.350 | |
| 4速 | 1.043 | |
| 減速比（1次/2次） | 4.312/2.384 | |
| キャスター（度）/トレール（mm） | 25°00′/42 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-8 35J |
| 後 | 3.50-8 35J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイング・アーム式 | |
| フレーム形式 | バックーボーン | |