本田技研工業(株)は、堂々とした重厚でクラシカルな車体に鼓動感あふれる水冷・4サイクル・V型2気筒エンジンを搭載したアメリカンカスタムバイク「ホンダ シャドウ(400)/(750)」のカラーリングを一新し、シャドウ(400)は10月29日より、シャドウ(750)は12月15日よりそれぞれ発売する。
シャドウ(400)
このシャドウシリーズは、'97年3月に発売以来、ロング＆ワイドプロポーションを強調したボリューム感に満ちたスタイリングや、鼓動感あふれるV型エンジンを搭載することで好評を得ているアメリカンカスタムバイクである。
今回カラーリングを一新することで、シャドウの重厚感や存在感を更に際立たせている。
シャドウ(750)
新たな車体色のバリエーション
シャドウ(400)
- ・パールグレートブルー×パールアイボリークリーム
- ・ブラック Z
従来のブラックに比べ一段と色調と彩度を向上させた高品質なブラック塗装 - ・マットビュレットシルバー
艶消しイメージの野生味あふれるカラー
シャドウ(750)
- ・パールグレートブルー×パールアイボリークリーム(400と共通)
- ・フォースシルバーメタリック
販売計画台数 （国内・年間）
シリーズ合計 ４，５００台
メーカー希望小売価格
シャドウ(400)
６２９，０００円
シャドウ(750)
６６９，０００円
地域希望小売価格の一例 シャドウ(400)：北海道は17,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。
シャドウ(750)：北海道は20,000円高、沖縄は10,000円高、その他一部地域を除く。
(参考価格。消費税を含まず。) ※主要諸元に変更はありません
主要諸元
| 通 称 名 | シャドウ(400) | シャドウ(750) | |
| 車 名・型 式 | ホンダ・NC34 | ホンダ・RC44 | |
| 全長×全幅×全高 | (m) | 2.455×0.945×1.105 | |
| 軸 距 離 | (m) | 1.625 | 1.615 |
| 最低地上高 | (m) | 0.140 | |
| シート高 | (m) | 0.695 | |
| 車両重量／乾燥重量 | (kg) | 242/225 | 245/228 |
| 乗車定員 | (人) | 2 | |
| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 | 34.0 | 32.9 | |
| 最小回転半径 | (m) | 3.1 | |
| エンジン型式 | 水冷4サイクルOHC3バルブV型2気筒 | ||
| 総排気量 | (cm3) | 398 | 745 |
| 内径×行程 | (mm) | 64.0×62.0 | 79.0×76.0 |
| 圧縮比 | 9.8 | 9.0 | |
| 最高出力 | (PS/rpm) | 33/7,500 | 45/5,500 |
| 最大トルク | (kgm/rpm) | 3.5/5,500 | 6.7/3,000 |
| キャブレター型式 | VDD0 | VDF1 | |
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 潤滑油容量 | (L) | 2.9 | |
| 燃料タンク容量 | (L) | 14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| 変 速 比 | １速 | 3.166 | |
| ２速 | 2.000 | ||
| ３速 | 1.500 | ||
| ４速 | 1.173 | ||
| ５速 | 1.041 | ||
| キャスター(度)/トレール（mm） | 34°00′/157 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 120/90-17 64S | |
| 後 | 170/80-15M/C 77S | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||