本田技研工業(株)は、低・中回転域で力強く滑らかな出力特性の4サイクル・OHC・単気筒エンジンを搭載したロングセラーのビジネスバイク「ホンダ ベンリィCD50」と「ホンダ ベンリィCD90」に、パンクの防止に優れた効果を発揮する「TUFFUP(タフアップ)チューブ」を標準装備し、3月20日より発売する。
ホンダ ベンリィCD50
CD50、CD90ともに、スーパーカブシリーズに採用し好評を得ている「TUFFUPチューブ」を新たに標準装備することで、パンクの発生に対する不安を軽減し使い勝手の向上を図っている。
ホンダ ベンリィCD90
外観は、CD50、CD90ともに燃料タンクのカラーリングを、従来のブラック×グレーメタリックをブラック×カノープスレッドメタリックに変更することで、落ち着いた中にもゴージャスなイメージとしている。
- ＊車体色は、CD50、CD90ともブラック1色のみの設定です。
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計
５，５００台
メーカー希望小売価格
ベンリィCD50
１７９，０００円
ベンリィCD90
１９３，０００円
地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。
参考価格。消費税を含まず。
主要諸元
| 通称名 | ベンリィCD50 | ベンリィCD90 | |
| 車名・型式 | ホンダ・A－CD50 | ホンダ・HA03 | |
| 全長×全幅×全高 | (m) | 1.805×0.700×1.020 | 1.805×0.760×1.025 |
| 軸 距 | (m) | 1.170 | 1.175 |
| 最低地上高 | (m) | 0.130 | 0.130 |
| シート高 | (m) | 0.748 | 0.768 |
| 車両重量／乾燥重量 | (kg) | 79/74 | 85/80 |
| 乗車定員 | (人) | 1 | 2 |
| 燃料消費率(km/L) | 140.0(30km/h) | 60.7(60km/h) | |
| 最小回転半径 | (m) | 1.9 | 1.9 |
| エンジン型式 | CD50E(空冷4・サイクル・OHC・単気筒) | HA03E(空冷4・サイクル・OHC・単気筒) | |
| 総排気量 | (cm3) | 49 | 85 |
| 内径×行程 | (mm) | 39.0×41.4 | 47.0×49.5 |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.1 | |
| 最高出力 | (PS/rpm) | 4.0/7,000 | 7.1/7,500 |
| 最大トルク | (kgm/rpm) | 0.44/6,000 | 0.75/6,000 |
| キャブレター型式 | PB30 | PB93 | |
| 始動方式 | キック式 | キック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 | (L) | 0.8 | 0.8 |
| 燃料タンク容量 | (L) | 6.0 | 6.0 |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | 湿式単板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式４段ロータリー | 常時噛合式４段ロータリー | |
| 変速比 | １速 | 3.272 | 2.833 |
| ２速 | 1.937 | 1.705 | |
| ３速 | 1.350 | 1.238 | |
| ４速 | 1.043 | 1.043 | |
| ５速 | - | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.25－17 33L | 2.50－17 38L |
| 後 | 2.50－17 38L | 2.50－17 43L | |
| ブレーキ形式 | 前／後 | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | バックボーン | |