本田技研工業（株）は、年々進化を続け高い評価を得ている新世代スポーツカーＮＳＸに３.２リッターエンジンや６速トランスミッションを搭載するなど、機能・装備を充実させるとともに、ワインディングロードなどにおける走りの楽しさを際立たせたＮＳＸ type Ｓを新たに設定。２月７日より全国のベルノ店から発売します。

　ＮＳＸは1990年９月に発売以来、年々進化させることを基本に据えて展開。加えて、期間限定モデルとしてtype Ｒの設定、オープントップモデルのtype Ｔを追加発売。また、'91年にはドライビングのスキルアップを目的にＮＳＸオーナーズミーティングを発足、より理論的に走りを分析してステップアップを目指すドライビングアカデミーや、サーキットを走り込むスポーツドライビングコースを加えるなど年々充実させてきました。さらに'92年には、インテリアや外装色など自由に組み合わせを選べるカスタムオーダープランをスタートさせ、年々アイテムや新色を追加。'93年には、走行を重ねたＮＳＸを念入りにメンテナンスするリフレッシュプランを新設するなど、ハード、ソフトともに進化を続け、ＮＳＸ独自のフィールドを創り上げてきました。

　今回のマイナーモデルチェンジにより、マニュアルトランスミッションを６速化するとともに、エンジンを３.２リットルにスケールアップ。オートマチックトランスミッション車は、ステップモーターでスロットルを開閉する電動スロットル制御システムＤＢＷ（ドライブ・バイ・ワイヤー）を活かした、Ｆマチックのさらなる進化。ブレーキの16インチ化やサスペンションのリファイン、さらにカスタムオーダープランもＳＴＥＰ６に進化するなど、ＮＳＸの機能・装備をよりいっそう充実させています。さらにはワインディングロードなどでの操る気持ち良さを際立たせたtype Ｓを新たに設定。ＮＳＸのフィールドをさらに広げていくことを目指しています。

　ＮＳＸ type Ｓは、エアコンなどの快適装備はそのままに、約４５ｋｇの軽量化、専用サスペンションチューニング、専用デザインのステアリングホイールやシフトノブなどにより、ワインディングロードなどでのスポーツドライビングの楽しさを際立たせたモデルとして開発。
さらに、サーキット走行をメインとし、装備を簡略化したtype Ｓ・Ｚｅｒｏも同時に設定。

消費税含まず

単位：千円

注） ◎＝標準装備、○＝オプション、＊カスタムオーダープランＳＴＥＰ６として設定。