本田技研工業（株）は、４サイクル・単気筒・５０ｃｃエンジンを搭載し、ユニークなデザインと小柄なボディで人気の小粋なレジャーバイク「ホンダ モンキー」に、誕生３０周年記念車 「ホンダ モンキー ＳＰ」をタイプ追加し、２月２１日より発売する。
モンキーは、１９６７年に発売以来、その愛らしく小柄なスタイルや、定評の４サイクル・単気筒エンジンの搭載などで好評を得、ロングセラー続けているレジャーバイクである。
今回のモンキーＳＰは、誕生３０周年を記念して’６７年発売の初代モデル「モンキー Ｚ５０Ｍ」のカラーリングをイメージさせたホワイトの燃料タンクにレッドのフレームやチェック柄のシートを採用することで、シックな雰囲気としている。
販売計画台数（国内・年間）
５，０００台
メーカー希望小売価格
１９９，０００円
地域希望小売価格の一例：北海道は８，０００円高、沖縄は５，０００円高、その他一部地域を除く。
参考価格。消費税を含まず。
モンキー ＳＰの主な特徴
- ・ホワイトの燃料タンクにレトロ調のウイングマーク（立体エンブレム）をあしらい、個性を強調
- ・スタイリングを際立たせるレッドのフレーム
- ・レッドで統一感を演出した各パーツ類（ヘッドライトケース、フロントフォーク、リアクッションスプリング、スイングアーム、テールライトブラケット、ツールボックス）
- ・愛らしいチェック柄のシート
- ・左側サイドカバーに３０周年記念エンブレムを採用。
- ・クロームメッキを施したトップブリッジ、エキゾーストパイプ、前・後ホイールの採用によって高級感を演出
- ・３０周年記念専用キーの採用
以上ベース車のモンキーからの変更点
車体色
セラミックホワイト
主要諸元
| 通称名 | モンキー SP | |
| 車名・型式 | ホンダ・A-Z50J | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.360×0.600×0.850 | |
| 軸距 (m) | 0.895 | |
| 最低地上高 (m) | 0.150 | |
| シート高 (m) | 0.660 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 63/58 | |
| 乗車定員 (人) | 1 | |
| 燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 90 | |
| 最小回転半径 (m) | 1.4 | |
| エンジン型式 | Z50JE(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 49 | |
| 内径×行程 (mm) | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 10.0 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 3.1/7,500 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 0.32/6,000 | |
| キャブレター型式 | PA03 | |
| 始動方式 | キック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 0.8 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 4.5 | |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.272 |
| 2速 | 1.937 | |
| 3速 | 1.350 | |
| 4速 | 1.043 | |
| 減速比(1次/2次) | 4.312/2.384 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 25°00′/42 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-8 35J |
| 後 | 3.50-8 35J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイング・アーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |