本田技研工業（株）は、シンプルでエレガントなスタイルをもちながらも、シート下にヘルメットが収納できるメットインスペース機能を設けるなど、スタイルと機能を両立させたおしゃれなスクーター「ホンダ ジョルノ」と「ホンダ ジョルノ デラックス」に新色を追加し１１月２１日より発売します。
ホンダ ジョルノ
このジョルノは、’９２年に発売以来、個性的でおしゃれなスタイルで、トレンドに敏感なファッション志向の高い若者を中心に好評の原付メットインスクーターです。
ジョルノに新たに追加した車体色「チョコラータブラウン」は、これからの流行色である茶系の中でも、ライダーのファッションに合わせやすいチョコレート色です。また、従来からの車体色「ムーンストーンシルバーメタリック」のシート側面のカラーを、白からグレーに変更し、よりシックな雰囲気を演出しています。
ホンダ ジョルノ デラックス
ジョルノ デラックスは、車体色に”からし色”の「パールビーンベージュ」を新採用し、シックな中にもカラフルさを演出する今のファッションにマッチしたものとしています。
車体色
ジョルノ
ムーンストーンシルバーメタリック
チョコラータブラウン＊
ジョルノ デラックス
マイルドグレーメタリック
パールビーンベージュ＊
＊新色
販売計画台数（国内・年間）
シリーズ合計
４０，０００台
メーカー希望小売価格
ジョルノ
１８９，０００円（据え置き）
ジョルノ デラックス
１９９，０００円（据え置き）
（地域希望小売価格の一例：北海道は８，０００円高。沖縄は５，０００円高。その他一部の地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
＊主要諸元に変更はありません。
主要諸元
| 通称名 | ジョルノ ジョルノ デラックス |
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| 車名・型式 | ホンダ ・Ａ－ＡＦ２４ |
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| 全長×全幅×全高 | （ｍ） |
1.660×0.630×1.010 |
| 軸距 | （ｍ） |
1.175 |
| 最低地上高 | （ｍ） |
0.100 |
| シート高 | （ｍ） |
0.720 |
| 車両重量／乾燥重量 | （kg） |
69/64 |
| 乗車定員 | （人） |
１ |
| 燃料消費率(km/l) 30km/h定地走行テスト値 | 48.6 |
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| 最小回転半径 | （ｍ） |
1.8 |
| エンジン型式 | ＡＦ２４Ｅ（空冷・２サイクル・単気筒） |
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| 総排気量 | （cm3） |
49 |
| 内径 × 行程 | （ｍｍ） |
39.0×41.4 |
| 圧縮比 | 7.0 |
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| 最高出力 | （PS/rpm） |
5.6/6,500 |
| 最大トルク | （kgm/rpm） |
0.68/5,500 |
| キャブレター型式 | ＰＡ３５ |
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| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
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| 点火装置形式 | ＣＤＩ式マグネット点火 |
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| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
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| 潤滑油容量 | （Ｌ） |
1.2 |
| 燃料タンク容量 | （Ｌ） |
4.2 |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
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| 変速機形式 | 無段変速式（Ｖマチック） |
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| 変速比 | １速 |
2.45～0.85 |
| キャスター（度）／トレール(mm) | 26°30'/70 |
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| タイヤサイズ | 前 |
3.00-10 32J (チューブレス） |
後 |
3.00-10 32J (チューブレス） |
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| ブレーキ形式 | 前 |
機械式リーディングトレーリング |
後 |
機械式リーディングトレーリング |
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| 懸架方式 | 前 |
ボトム・リンク式 |
後 |
ユニット・スイング式（プロリンク） |
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| フレーム形式 | アンダーボーン |
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