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1996年11月20日 ニュースリリース

力強く個性的なフォルムのネイキッド・ロードスポーツバイク「ホンダ CB400 SUPER FOUR」ならびに「バージョンS」タイプの外観を変更するとともに制動効果に優れたフロントブレーキを装着し発売

本田技研工業(株)は、直列4気筒エンジンのもつスムーズで力強い出力特性や、迫力ある個性的なフォルムをもたせたネイキッド・ロードスポーツバイクとして好評の「ホンダ CB400 SUPER FOUR」ならびに「バージョンS」タイプのシートカウルをよりスポーティーな形状に変更するとともに、制動効果に優れたフロントブレーキを採用するなど足廻りを充実させ12月15日より発売します。

ホンダ CB400 SUPER FOUR バージョンS

ホンダ CB400 SUPER FOUR バージョンS

このCB400 SUPER FOURは、"新しい時代にふさわしいホンダのロードスポーツモデルはどうあるべきか"を徹底追及し開発されたモデルで’92年4月に発売以来、累計登録台数は6万2千台を突破するなど、自動二輪クラスのベストセラー・モデルとなっています。

'96年9月末日現在。(社)全国軽自動車協会連合会調べ。

ホンダ CB400 SUPER FOUR

ホンダ CB400 SUPER FOUR

販売計画台数(国内・年間)

シリーズ合計

12,000台

メーカー希望小売価格

ホンダ CB400 SUPER FOUR

589,000円

ホンダ CB400 SUPER FOUR バージョンS

599,000円

(地域希望小売価格は、北海道は17,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)

  エンジンは、スムーズで力強い出力特性で定評のある水冷・4サイクル・DOHC・直列 4気筒・399ccを搭載。

 バージョンSタイプには、エンジン回転数とスロットル開度さらにスロットルの区間移動速度を検知し、走りに応じた理想的な点火時期を供給するPGM-IG(電子制御点火装置)を搭載するとともに、排気効率の良い軽量アルミ製サイレンサーなどとあいまって、一段と幅広い回転域で力強いパワー・フィーリングを発揮させるとともに、微妙なアクセル操作にも俊敏に応答するレスポンス性を実現しています。

  フレーム・足廻りは、より幅広い走行状況で素直な乗り味が得られる丸型断面パイプのダブルクレードル・フレームを採用。バージョンSタイプのフレームにはダウンチューブにクロスパイプを追加し、適度な靱性と剛性を両立させています。また、バージョンSタイプのフロントサスペンションには、新たにプリロード(初期荷重)調整機構を採用し、スムーズな減衰カ特性を発揮するダンパー構造を組み合わせています。さらに、リアサスぺンションには、ハードな走行時にも、安定した減衰力持性を発揮する放熱性に優れたリザーバータンク付きダンパーを装備し、快適な乗り心地と手応えのあるダイナミックな操縦特性を両立させています。

 ブレーキは、CB400 SUPER FOURのフロントには制動フィーリングに優れた異径4ポット対向ピストンキャリパーを、またバージョンSタイプには強力な制動力と高い信頼性のあるイタリア・プレンボ社製の異径4ポット対向ピストンキャリパーをそれぞれ新たに装着しています。 デザインは、シートカウルをより跳ね上がり気味のボリューム感ある形状に変更するとともに、シート形状とシート表皮を変更することで、フィット感と足着き性を向上させながらもスポーティーなイメージとしています。
また滑らかな曲線と面で構成した力強くボリューム感ある大容量(18L)の燃料タンク形状や、ボディと同色の独立したサイドカバーなどすっきりとした外観を表現しています。
今回バージョンSタイプの燃料タンクならびにシートカウル上面に2本のストライプを配するなど、より精桿で迫力ある個性的なイメージとしています。

主要諸元

通称名 CB400 SUPER FOUR CB400 SUPER FOUR バージョンS
型式

NC31

全長×全幅×全高

(m)

2.085×0.740×1.080

2.080×0.720×1.080

軸距

(m)

1.455

1.450

最低地上高

(m)

0.125

0.130

シート高

(m)

0.770

0.775

車両重量/乾燥重量

(kg)

194/174

194/174

乗車定員

(人)

燃料消費率(km/l)60km/h定地走行テスト値

34.7

34.4

最小回転半径

(m)

2.6

エンジン型式

NC23E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・4気筒)

総排気量

(cm3)

399

内径×行程

(mm)

55.0×42.0

圧縮比

11.3

最高出力

(PS/rpm)

53/11,000

53/12,000

最大トルク

(kgm/rpm)

3.7/10,000

キャブレター型式

VP22

VP02

始動方式

セルフ式

点火装置形式

フル・トランジスタ式 バッテリ点火

潤滑方式

圧送飛沫併用式

潤滑油容量

(L)

3.6

燃料タンク容量

(L)

18.0

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式6段リターン

変速比

1速

3.307

2速

2.294

3速

1.750

4速

1.421

5速

1.240

6速

1.130

減速比(1次/2次)

2.171/2.800

2.171/3.000

キャスター(度)/トレール(mm)

27°15'/109

26°45'/104

タイヤサイズ

110/70-17 54H

140/70-17 66H

ブレーキ形式

油圧式ディスク

油圧式ディスク

懸架方式

テレスコピック式

スイング・アーム式

フレーム形式

ダブルクレードル