(株)ホンダ・レーシングは、ロードレースの世界最高峰である世界選手権シリーズ GP500クラス参戦用の市販ロードレーサーとして「NSR500V」を新たに発売すると共に、ワークスマシンNSR250のフルレプリカ市販ロードレーサーとして高い性 能と信頼性を誇る「RS250R」と、エントリーライダーから世界選手権に参戦するトップライダーまで幅広いライダーに支持されている「RS125R」の更なるポテンシャルアップを図り、‘97市販モデルとして発売します。
NSR500Vは、GP500クラス参戦用として高い性能とリーズナブルな価格をバ ランスさせた市販ロードレーサーを‘97年のレースシーズンに向け供給するべく、本年度プロト・タイプを用いてのワークス参戦による開発を行っているモデルで、これまでレ ースで培った技術を結集すると共に実戦参加で得られたノウハウを惜しみなくつぎ込んだワークスマシンさながらのハイポテンシャル・マシンとなっています。
RS250Rでは、フレーム足廻りの高次元バランスはそのままに前後サスペンション の性能向上やフロントホィールのサイズ見直し、前後ホィールの軽量化を行うと共に、エンジンにはワークスマシンNSR250で開発したラム圧吸気システムを新たに採用、 RS125Rではエンジン内部のフリクションロスの低減や吸排気系の改良、フレーム剛性の見直し、カウリング類の一新による空気抵抗値の低減など、両機種共に‘97年より のレースレギュレーションである使用ガソリンの無鉛規制に対応しながらもこれまでのエンジンパワーをキープすると共に一層の熟成を図っています。
機種 | メーカー希望小売価格(運賃、消費税別途) | 発売予定 | |
NSR500V | 車両本体 | 8,000,000円 | 平成8年12月 |
セットアップキット付き | 9,200,000円 | 平成8年12月 | |
エンジンAssy | 3,200,000円 | 平成8年12月 | |
RS250R | セットアップキット含む | 1,790,000円 | 平成8年11月 |
RS125R | 車両本体 | 870,000円 | 平成8年10月 |
セットアップキット | 120,000円 | 平成8年10月 | |
エンジンAssy | 315,000円 | 平成8年11月 |
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