本田技研工業(株)は、なめらかで粘り強い出力特性の4サイクルエンジンを搭載した シンプルなスタイルの個性派スポーツバイク「ホンダベンリィ50S」と「ホンダベンリィ90S」の2車種を4月10日より発売しました。
ホンダベンリィ 50S
このベンリィ50S/90Sは、ビジネス用途において実用性、耐久性、経済性に優れた4 サイクルエンジンを搭載し、好評を得ている「ベンリィ CD50/90」をベースに、シンプルでありながらスポーツイメージにあふれた外観とすることで、ヤング層のトレンドにマ ッチする個性的なスポーツバイクとしています。
外観は、スポーティなセミロングシートを採用(90Sはダブルシートを採用)し、自由度の高いライディングポジションを可能としている。ハンドルは、セミアップタイプを採用することでよりスポーツ性を強調している。50Sは、小型のサイドカバーを採用することで、T字型バックボーンフレームを際立たせた軽快なデザインとしています。
ホンダベンリィ 90S
販売計画台数(国内・年間)
ベンリィ50S/90S 合計
4,500台
メーカー希望小売価格
ベンリィ50S
184,000円
ベンリィ90S
198,000円
(北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
車体色は落ち着いたブラックでまとめながら、前・後のフェンダーをシルバーとすることで、スポーツ性を強調している。
エンジンは、高い信頼性と経済性で定評の空冷・4サイクル・OHC・単気筒を搭載し、なめらかで軽快な走行フィーリングが楽しめるものとしている。
その他の主な特徴
○燃料タンクに専用立体エンブレムを採用。
○高級感のあるメッキ仕上げのバックミラーを採用。
○スポーツ性を強調したメッキ仕上げのハーフチェーンケースを採用。
主要諸元
| 通称名 | ベンリィ50S | ベンリィ90S | |
| 車名・型式 | ホンダ・A-CD50 | ホンダ・HA03 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.805×0.645×0.950 | 1.805×0.645×0.950 | |
| 軸距(m) | 1.170 | 1.175 | |
| 最低地上高(m) | 0.170 | 0.170 | |
| シート高(m) | 0.748 | 0.768 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 76/71 | 83/78 | |
| 乗車定員(人) | 1 | 2 | |
| 燃料消費率(km/L) | 140.0(30km/h) | 60.7(60km/h) | |
| 最小回転半径(m) | 1.9 | 1.9 | |
| エンジン型式 | CD50E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) | HA03E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 49 | 85 | |
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | 47.0×49.5 | |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.1 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 4.0/7,000 | 7.1/7,500 | |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.44/6,000 | 0.75/6,000 | |
| キャブレター型式 | PB30 | PB93 | |
| 始動方式 | キック式 | キック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量(L) | 0.8 | 0.8 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段ロータリー | 常時噛合式4段ロータリー | |
| 変速比 | 1速 | 3.272 | 2.833 |
| 2速 | 1.937 | 1.705 | |
| 3速 | 1.350 | 1.238 | |
| 4速 | 1.043 | 1.043 | |
| 5速 | ----- | ----- | |
| 減速比(1次/2次) | 4.312/3.230 | 4.058/2.500 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°00′/70 | 26°00′/68 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.25-17 33L | 2.50-17 38L |
| 後 | 2.50-17 38L | 2.50-17 43L | |
| ブレーキ形式 | 前/後 | 機械式リーディング・トレーリング | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | バックボーン | |