本田技研工業(株)は、軽量・コンパクトで低燃費な作業動力源として、世界中で好評を得ているホンダ汎用空冷4サイクルOHVエンジンGXシリーズに、新たに6.5馬力の「ホンダGX200」3タイプを加え、3月10日（金）より全国のホンダ汎用製品取扱店から発売する。
ホンダGX200NJ
この「GX200」はシリーズの特徴である4サイクルOHV機構により高トルク、高出力と低燃費を実現させるとともに、傾斜シリンダー（25°）の採用により、軽量コンパクトで搭載性に優れたものとしている。
主な特長
- ・始動が容易なメカニカルデコンプ機構※1と、着火性に優れたトランジスタ式点火機構を採用。
- ・マフラー、エアクリーナーの低騒音化設計により静かでマイルドな吸排気音を実現。
- ・4サイクルOHV機構による低オイル消費、少カーボン堆積、及びトランジスタ点火機構の採用により、大幅にメンテナンス性を向上。
- ・用途に応じ優れた搭載性が更に活かせるようカム軸出力（1/2減速）※2タイプ（NJ）、外付1/2減速機構付タイプ（LJ）を用意。
これによるホンダ汎用エンジンGXシリーズは10モデルとなり、今回の6.5馬力を加えて、2.5馬力から20馬力まで、使用目的に合わせて最適なタイプを選べるものとなった。
- ※1エンジンを始動する時、リコイルスターターのロープが軽く引けるようにエンジンの圧縮を一時的に逃す機構
- ※2減速機を内蔵したカム軸からの出力タイプ
全国希望小売価格（消費税含まず）
GX200
SJタイプ（クランク軸出力タイプ＜直結＞）
70,000円
NJタイプ（内蔵1/2減速機構付）
72,000円
LJタイプ（外付1/2減速機構付）
72,000円
※フューエルゲージ付（1,000円高）を各タイプ別に用意
国内販売計画台数
7,000台／年間
GX200（SJ）主要諸元
＜ ＞はGX200（NJ・LJ）
| エンジン形式 | 空冷4サイクル傾斜形ガソリン(OHV)単気筒 |
| 総排気量(cc) | 196 |
| ボア×ストローク(mm) | 68×54 |
| 連続定格出力(PS/rpm) | 5.0/3,600＜5.0/1,800＞ |
| 最大出力(PS/rpm) | 6.5/3,600＜6.5/1,800＞ |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 1.35/2.500 |
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン |
| 燃料タンク容量(L) | 3.6 |
| 燃料消費率(g/PS・h) | 230（連続定格出力時） |
| 点火方式 | 無接点式マグネット点火（トランジスタ） |
| 始動方式 | リコイル式 |
| 乾燥重量(kg) | 16.0＜16.5＞ |
| 全装備重量(kg) | 19.5＜20.0＞ |
| 寸法（全長×全幅×全高/mm) (PTO出力軸を含む) |
313×376×335（352/LJのみ） |