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![2.5L 直列5気筒 20バルブ + PGM-FI エンジン](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
2.5L 直列5気筒 20バルブ + PGM-FI エンジン
![2.5L 直列5気筒 20バルブ + PGM-FI エンジン 構造説明イラスト](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
2.5L 直列5気筒 20バルブ + PGM-FI エンジン 構造説明イラスト
![ダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション 構造説明イラスト](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03003H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション 構造説明イラスト
![ダブルウィッシュボーン・リアサスペンション 構造説明イラスト](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03004H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ダブルウィッシュボーン・リアサスペンション 構造説明イラスト
![FFミッドシップ・レイアウト](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03005H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
FFミッドシップ・レイアウト
![ドアビーム](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03006H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ドアビーム
![高剛性モノコックボディ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_03007H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
高剛性モノコックボディ
![ゲート式ATセレクトレバー](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_04001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ゲート式ATセレクトレバー
![ホンダ・ナビゲーションシステム](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_04002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
ホンダ・ナビゲーションシステム
![可変流量サイレンサー](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_04003H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
可変流量サイレンサー
![テスト車両による衝突実験](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp01_05001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
テスト車両による衝突実験
![インスパイア 25G フロント8:2](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp03_01001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25G フロント8:2
![インスパイア 25G インパネ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp03_02001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25G インパネ
![インスパイア 25G フロントシート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp03_02002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25G フロントシート
![インスパイア 25XG フロント8:2](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp06_01001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25XG フロント8:2
![インスパイア 25XG リア8:2](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp06_01002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25XG リア8:2
![インスパイア 25XG インパネ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp06_02001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25XG インパネ
![インスパイア 25XG フロントシート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_insp06_02002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
インスパイア 25XG フロントシート
![2.5L直列5気筒エンジン](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr01_03001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
2.5L直列5気筒エンジン
![モケットシート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr01_04001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
モケットシート
![シルキーニットシート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr01_04002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
シルキーニットシート
![本革シート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr01_04003H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
本革シート
![マルチリフレクターヘッドライト](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr01_05001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
マルチリフレクターヘッドライト
![SRSエアバッグシステム](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr01_05002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
SRSエアバッグシステム
![セイバー 25XG (パシフィック・ブルー) フロント7:3](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr02_01001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25XG (パシフィック・ブルー) フロント7:3
![セイバー 25XG インパネ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr02_02001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25XG インパネ
![セイバー 25XG フロントシート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr02_02002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25XG フロントシート
![セイバー 25XG 室内パッケージ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr02_02003H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25XG 室内パッケージ
![セイバー 25S (トラファルガーグレー・メタリック) フロント7:3](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr03_01001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25S (トラファルガーグレー・メタリック) フロント7:3
![セイバー 25S (トラファルガーグレー・メタリック) リア7:3](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr03_01002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25S (トラファルガーグレー・メタリック) リア7:3
![セイバー 25S インパネ](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr03_02001H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25S インパネ
![セイバー 25S フロントシート](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/am199502_sabr03_02002H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
セイバー 25S フロントシート
![INSPIRE 25XG グラニットシルバー・パール](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/4950223_101H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
INSPIRE 25XG グラニットシルバー・パール
![INSPIRE 25XG グラニットシルバー・パール](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/4950223_102H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
INSPIRE 25XG グラニットシルバー・パール
![INSPIRE 25XG グラニットシルバー・パール](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/4950223_103H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)
INSPIRE 25XG グラニットシルバー・パール
![SABER 25XG パシフィックブルー・パール](/content/dam/site/global-jp/news-new/cq_img/1995/02/dl/4950223_104H.jpg/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.jpg)