本田技研工業(株)は、'88年1月に発売以来、5年10ヶ月の短期間で生産累計約150万台※を突破するなど若者を中心に大好評を得ているスポーティでスタイリッシュなメットイン(ヘルメット収納型)スクーター「ホンダ ディオ」のカラーストライプを変更し、12月1日より発売する。
ホンダ Dio
このディオは、軽快なスタイリングと、フルフェイスヘルメットや小物の収納に便利なセンタートランクをシート下に内蔵。トランク収納スペースを充分に確保しながらフロアステップ下に大容量(5L)の燃料タンクを装備。また、エンジンは、低回転域から常用回転域までスムーズで力強い出力特性を発揮するなど高い機能性で、若者を中心とした幅広い層に受け入れられているベストセラーのメットイン・スクーターである。
今回、優れた基本機能はそのままに、車体の前部と後部左右にシックなロゴステッカーを採用するとともに、バックミラー形状を変更することで、高級感とスポーティイメージを両立させ、ヤングからアダルトまで幅広いユーザーの要望に応えられるものとしている。
※国内向け生産累計'93年10月末日現在。ホンダ調べ。
販売計画台数(国内・年間)
50,000台
メーカー希望小売価格
138,000円
(地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 | ディオ | |
| 車名・型式 | ホンダ A-AF 27 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.640×0.615×0.995 | |
| 軸距 (m) | 1.145 | |
| 最低地上高 (m) | 0.100 | |
| シート高 (m) | 0.700 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 68/63 | |
| 乗車定員 (人) | 1 | |
| 燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 48.5 | |
| 最小回転半径 (m) | 1.8 | |
| エンジン型式 | AF 18E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 49 | |
| 内径×行程 (mm) | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 7.1 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 6.8/7,000 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 0.73/6,500 | |
| キャブレター型式 | PB80 | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 1.2 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| 変速比 | 1速 | 2.450～0.850 |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°30′/73 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-10 42J |
| 後 | 3.00-10 42J | |
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | アンダボーン | |