本田技研工業(株)は、軽量・コンパクトで高性能な水冷・4サイクル・直列4気筒エンジンを搭載し、市街地走行から郊外のワインディングロードまで力強い走り味と、扱い易く素直な操縦フィーリングを発揮するスーパースポーツバイク「ホンダ CBR600F」の前・後サスペンションをより充実させるとともにカラーリングを変更し、11月3日より発売する。

　このCBR600Fは、軽快な乗り味のミドルクラススポーツモデルとして好評を得ているモデルで、軽量級から重量級まで幅広いスポーツバイクを経験した限定解除の自動二輪免許を所有するエキスパートライダーにあわせて開発したスーパースポーツモデルである。

300台

745,000円

　エンジンは、吸・排気系の高効率化を図った軽量・コンパクトな水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒・599ccを搭載。
　フレームは、コンパクトなエンジン形状にあわせながら、しなやかさと剛性を高次元でバランスさせたスチール製ツインチューブとし、今回後部ステップをアルミ製にすることによって質感を高めている。
　足廻りは、フロントサスペンションにスムーズな減衰力特性をもつカートリッジタイプを新たに採用し、プリロード調整機構に加え伸び側の減衰力調整機構を装備している。また、リアサスペンションには7段階のプリロード調整機構と圧側と伸び側の減衰力調整を可能にするなど、ハードな走行時にも安定した減衰力特性を発揮させるとともに、放熱性にも優れたリザーバータンク付きダンパーを装備し、ミドルクラスのスポーツモデルならではの軽快でダイナミックな走行を可能としている。
　カラーリングは、ブラックを基調にシルバーパープル・メタリックを組み合わせるとともに、CBRのロゴを効果的に配することによって軽快さと精悍なイメージを両立させている。