本田技研工業(株)は、小荷物の配達に便利な大型・低床のリアデッキを採用したビジネス用スリーター「ホンダ ジャイロ UP(アップ)」を5月18日より発売する。
ホンダ ジャイロ UP(アップ)
このジャイロUPは、後二輪の上に、走行中でも荷くずれしないよう地面と水平の大型・低床リアデッキ(450mm x570mm,床高460mm)を装備するなど、三輪ならではの乗り易く、扱い易い各部の機能や、近年の宅配・巡回サービス業の普及などにより、'85年9月の発売以来、好評を得ているモデルである。
エンジンは、空冷・2サイクル・単気筒・49ccエンジン(5.3PS)を搭載し、ベルト駆動方式の無段変速機構(Vマチック)とあいまって、粘り強く扱い易いスムーズな走りを実現させている。また、荷物の積載時でもスタンド掛けをすることなく、容易に駐車することができるワンタッチ・パーキング機構を装備するとともに、リアデッキ部分には、荷物の横ずれや傷つきを低減するゴムマットや、小物の収納に便利な小物入れを装備するなど、近距離の小荷物配達業務などに使い勝手の良いものとなっている。
外観は、外装部のすっきりとしたホワイトと、フロアステップやエンジン・カバー、シートなどの汚れが目立ちにくいブルーを組み合わせクリーンなイメージとするとともに、今回ロゴタイプをデザイン変更している。
販売通称名
ホンダ ジャイロ UP(アップ)
発売日
5月18日
メーカー希望小売価格
274,000円
(地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域は除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
販売計画台数
5,000台(国内・年間)
カラーリング名称
シャスタホワイト
主要諸元
| 通称名 | ジャイロ UP | |
| 型式 | ホンダ A-TA 01 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.760×0.685×1.010 | |
| 軸距 (m) | 1.240 | |
| 最低地上高 (m) | 0.090 | |
| シート高 (m) | 0.750 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 106/101 | |
| 乗車定員 (人) | 1 | |
| 燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 44.0 | |
| 最小回転半径 (m) | 1.8 | |
| エンジン型式 | TA 01 E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 49 | |
| 内径×行程 (mm) | 40.0×39.3 | |
| 圧縮比 | 7.0 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 5.3/6,500 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 0.60/6,000 | |
| キャブレター型式 | PB 80 | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 1.3 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 自動遠心クラッチ無段変速式 | |
| 変速比 | 1速 | 2.800～0.830 |
| 減速比(1次/2次) | 3.416/3.916 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°00′/80 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-10 41 J |
| 後 | 130/90-6 53 J | |
| ブレーキ形式 | 前・後共 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 | 前 | ボトムリンク式 |
| 後 | スイング・アーム式 | |
| フレーム形式 | アンダボーン | |