本田技研工業(株)は、経済性、耐久性、実用性に優れた4サイクル・OHCエンジンを搭載し、小廻りのきく手軽さで好評を得ているビジネスバイク「ホンダ ベンリィCD50/90」の使い勝手を向上し、4月15日より発売する。
このベンリィCD50/90は、燃費の良さで定評のスーパーカブシリーズのエンジンをベースとし、4サイクルならではの優れた経済性や、中・低速域での粘り強い走りなど実用的で定評のあるビジネスバイクである。今回、落ち着いた雰囲気のカラーリングはそのままに、サイドスタンドの形状を変更し、使い勝手を向上させている。
販売通称名
ホンダ ベンリィCD50
ベンリィCD90
販売計画台数
シリーズ合計
6,000台
発売日
4月15日
メーカー希望小売価格
CD50
174,000円
CD90
188,000円
カラーリング名称
ブラック(CD50/90共)
※ カラーリングは従来のモデルと全く変わりません。主要諸元は若干変更になっています。
主要諸元
| 通称名 | ベンリィ CD50 | ベンリィ CD90 | |
| 型式 | ホンダA-CD 50 | ホンダHA 03 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.805×0.700×1.020 | 1.805×0.760×1.025 | |
| 軸距 (m) | 1.170 | 1.175 | |
| 最低地上高 (m) | 0.130 | 0.130 | |
| シート高 (m) | 0.755 | 0.760 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 79/74 | 85/80 | |
| 乗車定員 (人) | 1 | 2 | |
| 燃料消費率(km/L)定地走行テスト値 | 140.0(30km/h) | 60.7(60km/h) | |
| 最小回転半径 (m) | 1.9 | 1.9 | |
| エンジン型式 | CD 50 E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) | HA 03 E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 49 | 85 | |
| 内径×行程 (mm) | 39.0×41.4 | 47.0×49.5 | |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.1 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 4.0/7,000 | 7.1/7,500 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 0.44/6,000 | 0.75/6,000 | |
| キャブレター型式 | PB 30 | PB 93 | |
| 始動方式 | キック式 | キック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 0.8 | 0.8 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 6.0 | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段ロータリー | 常時噛合式4段ロータリー | |
| 変速比 | 1速 | 3.272 | 2.833 |
| 2速 | 1.937 | 1.705 | |
| 3速 | 1.350 | 1.238 | |
| 4速 | 1.043 | 1.043 | |
| 減速比(1次/2次) | 4.312/3.230 | 4.058/2.500 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°00′/70 | 26°00′/68 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.25/17-33 L | 2.50/17-38 L |
| 後 | 2.50/17-38 L | 2.50/17-43 L | |
| ブレーキ形式 | 前/後 | 機械式リーディング・トレーリング | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | バックボーン | |