本田技研工業(株)は、軽快な運動性能を発揮するトライアルマシンとして定評の「ホンダ TLM220R」のカラーリングを変更し、4月20日より発売する。
ホンダ TLM220R
このTLM220Rは、粘り強く俊敏な出力特性を発揮する軽量・コンパクトな空冷・2サイクル・単気筒エンジンを搭載し、軽量でスリムな車体を活かし本格的なトライアル競技をはじめ、市街地走行から不整地走行まで幅広く楽しめるバイクとして根強い人気を得ているモデルである。
今回カラーリングは、シャスタホワイトをベースに'93HRC製市販レーサー「TLM260R」をイメージしたブラッシュ(刷毛塗り)模様の小粋なTLMのロゴを燃料タンク左右に大胆に配するとともに、新たにリア・フェンダー上部にも配し、よりスポーティで躍動感溢れるものとしている。
※主要諸元は、従来モデルと関係ありません。
主要諸元
| 通称名 | TLM220R | |
| 型式 | MD 23 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 2.010×0.820×1.080 | |
| 軸距 (m) | 1.320 | |
| 最低地上高 (m) | 0.310 | |
| シート高 (m) | 0.770 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 95/89 | |
| 乗車定員 (人) | 1 | |
| 燃料消費率(km/L)50km/h定地走行テスト値 | 52.3 | |
| 最小回転半径 (m) | 1.5 | |
| エンジン型式 | MD 23 E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 216 | |
| 内径×行程 (mm) | 69.0×58.0 | |
| 圧縮比 | 6.8 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 13/5,500 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 2.0/3,500 | |
| キャブレター型式 | PE 63 | |
| 始動方式 | キック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式 マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 0.6 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.090 |
| 2速 | 2.461 | |
| 3速 | 1.888 | |
| 4速 | 1.421 | |
| 5速 | 1.000 | |
| 6速 | 0.703 | |
| 減速比(1次/2次) | 3.750/2.384 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 22°30′/54 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.75-21 45 P |
| 後 | 4.00-18 64 P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式(プロリンク) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |