本田技研工業(株)は、ホンダ独自のカムギアトレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)機構採用の水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載し、高性能でありながら扱い易いスーパースポーツバイクとして好評の「ホンダ CBR400RR」のカラーリングを一新し、4月7日より発売する。
ホンダ CBR400RR
今回車体色は、大胆で躍動感あふれるブラッシュ(刷毛塗り)模様を採用した若々しく爽快なイメージのトリコロール(ホワイト/レッド/ブルー)カラーと、精悍で引き締まったイメージのブラックの2色を設定し、車体側面の“CBR”の筆文字のロゴとあいまって、より一層スポーティ感を高めている。
販売計画台数(国内・年間)
4,600台
メーカー希望小売価格
710,000円
(北海道・沖縄価格は9,000円高、その他一部離島を除く。)
(速度警告灯装着車は10,000円高。)
(参考価格。消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 | CBR400RR | |
| 型式 | NC 29 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.990×0.670×1.080 | |
| 軸距 (m) | 1.365 | |
| 最低地上高 (m) | 0.125 | |
| シート高 (m) | 0.750 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 179/162 | |
| 乗車定員 (人) | 2 | |
| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 | 35.0 | |
| 最小回転半径 (m) | 3.0 | |
| エンジン型式 | NC 23 E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・直列4気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 399 | |
| 内径×行程 (mm) | 55.0×42.0 | |
| 圧縮比 | 11.3 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 59/13,000 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 4.0/10,000 | |
| キャブレター型式 | VP 01 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式(PGMイグニション)バッテリ点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 3.8 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.307 |
| 2速 | 2.352 | |
| 3速 | 1.875 | |
| 4速 | 1.590 | |
| 5速 | 1.434 | |
| 6速 | 1.318 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.117/2.600 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 24°30′/91 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/60R17 55 H |
| 後 | 150/60R17 66 H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイング・アーム式(キャステック・ガルアーム) | |
| フレーム形式 | バックボーン | |