本田技研工業(株)は、扱い易い出力特性と低燃費で信頼性の高い空冷・4サイクル・OHC・2気筒・124ccエンジンを搭載し、ツーリングや通勤など幅広い使い勝手で好評のロードスポーツバイク「ホンダ CB125T」のカラーリングを変更し、10月28日より発売する。
このCB125Tは、125ccクラスのロードスポーツ車で唯一の4サイクル・2気筒エンジンを搭載し、中・低速域でのなめらかな出力特性やレスポンス性の高さを発揮させるとともに、ホンダ独自のプロリンク・リアサスペンションなどによって、スムーズな走行フィーリングを味わえるモデルである。
車体色は、新たにシックで深みのあるブルーを基調にシンプルでシャープなストライプを配し、軽快な中にも落ち着いた雰囲気のカラーリングデザインとしている。
ホンダ CB125T
販売計画台数(国内・年間)
7,000台
メーカー希望小売価格
299,000円
(北海道・沖縄は8,000円高、その他一部離島を除く。)
(消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 | CB125T | |
| 型式 | JC 06 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 2.060×0.730×1.070 | |
| 軸距 (m) | 1.350 | |
| 最低地上高 (m) | 0.155 | |
| シート高 (m) | 0.770 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 139/127 | |
| 乗車定員 (人) | 2 | |
| 燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 | 60.2 | |
| 最小回転半径 (m) | 2.0 | |
| エンジン型式 | JC 06 E(空冷・4サイクル・OHC・2気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 124 | |
| 内径×行程 (mm) | 44.0×41.0 | |
| 圧縮比 | 9.4 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 16/10,500 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 1.2/9,000 | |
| キャブレター型式 | VE 26 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | CDI式 マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 1.6 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.769 |
| 2速 | 1.882 | |
| 3速 | 1.450 | |
| 4速 | 1.217 | |
| 5速 | 1.083 | |
| 減速比(1次/2次) | 3.833/2.800 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 25°45′/87 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-18-47 P |
| 後 | 3.25-18-52 P | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式(プロリンク) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
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