本田技研工業（株）は、直列4気筒エンジンのもつスムーズな出力特性を活かし、市街地走行から郊外のワインディングロードまで軽快で素直な走り味が楽しめ、しかもシンプルな中にも味わい深く機能的なスタイルをもつロードスポーツバイク「ホンダJADE（ジェイド）」を3月15日より発売する。

　このJADEは、多様化するユーザーのニーズに対応し、「自然体スポーツ」をキーワードに、人間を主体とした操縦感覚の楽しさと、実際の使い勝手やスタイリングの美しさを徹底追求し、ネイキッド・ロードスポーツの新しい定番を目指して開発したモデルである。

18，000台

479，000円

（北海道・沖縄は9，000円高、その他一部離島を除く。）
（速度警告灯装着車は10，000円高。）
（消費税を含まず。）

エンジンは、ホンダ独自のカムギア・トレーン（カムシャフトを歯車で駆動する方式）機構を採用した定評ある水冷・4サイクル・DOHC直列4気筒・249ccを搭載し、日常使用する機会の多い中・低回転域で扱い易い出力特性にするとともに、スポーツ走行に必要な高回転域で もスムーズで力強く爽快な走り味を実現。
　さらに、シリンダー側面部分に冷却フィンを設け、エンジンの機能美を演出するとともに、エンジン全体のシルバー塗装やバフ仕上げのオールステンレス製マフラーとあいまって力強い外観としている。

フレーム・足廻りは、軽量・コンパクトなエンジンを無理なく配置でき、より幅広い走行状況で素直な乗り味が得られる丸型断面パイプのダブルクレードル・フレームを採用するとともに、 ハンドル切れ角を左右合わせて76度を確保。取り回しを容易なものとし、靱性（しなやかさ） を活かしながら、剛性感のある操縦フィーリングを実現している。
　またリアサスペンションには、スムーズな減衰力特性を発揮する位置依存タイプのダンパーに、下側取付部にニードルローラーベアリングを組み合せて採用し、クッション性能と乗り心地を両立させている。

ブレーキは、前・後輪に制動フィーリングに優れた油圧式ディスクブレーキを採用し、幅広の前・後チューブレスタイヤ（前・100／80－17　52S、後・140／70－17　66S）や、軽量の6本スポーク・アルミホイールを組み合せて装備。バネ下重量を軽減することによって、軽快な走り味を実現している。また、センタースタンドを標準装備し、日常でのメンテナンス性にも配慮をしている。

デザインは、全体にシンプルで滑らかな曲線と面で構成した燃料タンク形状や、サイドカバーからリアエンドへ至るラインもボリューム感を持たせながらも、すっきりとした外観を表現し、2人乗りのし易い大きく厚めのシート形状などとあいまって、乗る程に愛着が湧いてくるような オートバイらしさを大切にしたベーシックなデザインとしている。

※JADE……英語で翡翠（ひすい）の意。