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1990年02月23日 ニュースリリース

高性能660cc3気筒エンジンを搭載機能・装備を更に向上させた 新規格の軽商用車「ホンダ・アクティ/ストリート」シリーズを発売

 本田技研工業(株)は、ゆとりのある居住スペースやすぐれた機能性、力強い走りなどで高い 評価を得ている「ホンダ・アクティ/ストリート」シリーズを軽自動車の新規格に合わせモデル チェンジし、3月26日より全国のプリモ店から発売する。
 この新シリーズは、小型で高性能な660cc3気筒ハイパー12バルブ新エンジンを全車に搭載するとともに、機能・装備を更に向上させるなどして、一段と扱い易く実用性の高い軽商用 車としている。

ホンダ アクティ・トラック SDX-II

ホンダ アクティ・トラック SDX-II

エンジン

この新エンジンは、従来の550cc3気筒エンジンをベースに、ボアを66mm、ストロークを64mmにそれぞれ拡大し、排気量を660ccにアップ。さらに吸・排気効率の向上などと相まって、38PS/5,300rpm(ネット値)の最高出力と5.5kgm/4,500rpm(ネット値)の最大トルクを発揮、しかも22.4km/l(ストリート・2WD・5速マニュアル車60km/h定地走行テスト値)の低燃費をも同時に実現、実用域での扱い易さはもとより力強い発進と滑らかな高速走行を可能とする高性能エンジンとしている。
 さらに、3速オートマチック・トランスミッションに、クラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブを採用、変速ショックを低減しスムーズな走りを可能としている。

その他の主な変更点

  • 新規格サイズに合せ、フロントパネル前部を20mm延長し、ゆとりのある居住スペースを更に拡大。
  • アクティ・バン/トラックには、配光性にすぐれたハロゲンヘッドライトを採用。新デザインの大型バンパー(全車装着)と相まって、さらに力強さを強調したフロントマスクとなっている。また、トラックのSDX-IIタイプには、タコメーターやトリップメーター、鳥居を標準装備するなど、一層扱い易いものとしている。
  • 走りの性能向上に合わせ、リアのドラムブレーキ径を200mmに拡大し、制御力を一段と向上。
  • ホディ同色の大型カラードバンパー(ストリート・EXも同時採用)や電子チューナー式AM/FM付カセットステレオを装備した、ストリート・Gタイプを新たに設定。

 以上、新アクティ/ストリートシリーズは、従来のすぐれた機能性やゆとりのある居住スペースに加え、エンジンの高性能化による力強い走りの実現や一段と充実した装備、3機種(アクティ・トラック/バン、ストリート)20タイプのワイドバリエーションの設定などにより、さまざまなお客様の使用目的や使い勝手にさらに幅広くお応えできるものとなった。

販売計画(国内・月間・予定)

・アクティ・トラック 5,000台
・アクティ・バン 1,500台
・ストリート 3,500台

希望小売価格(消費税含まず)

(単位:千円)

機種 駆動 タイプ 東京 名古屋 大阪 福岡 仙台 札幌
アクティ・トラック 2WD 一方開・STD 624 624 626 637 640 650
2WD 三方開・STD 656 656 658 669 672 682
2WD 三方開・SDX 684 684 686 697 700 710
2WD 三方開・SDX-II 734 734 736 747 750 760
4WD 三方開・SDX 799 799 801 812 815 825
4WD 三方開・ATTACK 824 824 826 837 840 850
アクティ・バン 2WD PRO-B 751 751 753 764 767 777
2WD PRO-T 786 786 788 799 802 812
2WD STD 746 746 748 759 762 772
2WD SDX 775 775 777 788 791 801
2WD SDX-II 804 804 806 817 820 830
4WD PRO-B 866 866 868 879 882 892
4WD PRO-T 901 901 903 914 917 927
4WD SDX 886 886 888 899 902 912
ストリート 2WD L 910 910 912 923 926 936
2WD G 979 979 981 992 995 1,005
2WD EX 1,001 1,001 1,003 1,014 1,017 1,027
4WD L 1,006 1,006 1,008 1,019 1,022 1,032
4WD G 1,075 1,075 1,077 1,088 1,091 1,101
4WD EX 1,097 1,097 1,099 1,110 1,113 1,123


1.価格表はマニュアルミッション車。
2.3速オートマチック・トランスミッションは64千円高。
3.寒冷地仕様は5千円高(アクティ・バン/トラックに設定)。

主要諸元

  アクティ・トラック
駆動方式 2WD
荷台形状 一方開 三方開
タイプ STD STD SDX SDX-II
車名・型式 ホンダ・M-HA3 ホンダ・M-HA3 ホンダ・M-HA3 ホンダ・M-HA3 ホンダ・M-HA3
トランスミッション 4速マニュアル    
トランスミッション 5速マニュアル        
トランスミッション 3速オートマチック        
トランスミッション UL/UR付4速マニュアル          
寸法・重量 全長(m) 3.255 3.255 3.255 3.255 3.255
寸法・重量 全幅(m) 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395
寸法・重量 全高(m) 1.700{1.735} 1.700{1.735} 1.700{1.735} 1.700{1.735} 1.735
寸法・重量 ホイールベース(m) 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900
寸法・重量 トレッド(m) 前 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205
寸法・重量 トレッド(m) 後 1.215 1.215 1.215 1.215 1.215
寸法・重量 最低地上高(m) 0.200 0.200 0.200 0.200 0.200
寸法・重量 車両重量(kg) 670 670 670〈690〉 690 670〈700〉
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 乗車定員(名) 2 2 2 2 2
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 最大積載量(kg) 350 350 350 350 350
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 長さ 1.940 1.940 1.940 1.940 1.940
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 巾 1.330 1.330 1.330 1.330 1.330
寸法・重量 荷台内側寸法(m) 高さ 0.290 0.290 0.290 0.290 0.290
寸法・重量 荷台床面地上高(m) 0.660 0.660 0.660 0.660 0.660
エンジン エンジン型式 E07A E07A E07A E07A E07A
エンジン エンジン種類 水冷直列3気筒横置
(無鉛ガソリン使用)
水冷直列3気筒横置
(無鉛ガソリン使用)
水冷直列3気筒横置
(無鉛ガソリン使用)
水冷直列3気筒横置
(無鉛ガソリン使用)
水冷直列3気筒横置
(無鉛ガソリン使用)
エンジン 総排気量(cm3) 656 656 656 656 656
エンジン 内径×行程(mm) 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0
エンジン 圧縮比 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8
エンジン 最高出力(PS/rpm)ネット値* 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300
エンジン 最大トルク(kgm/rpm)ネット値 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500
エンジン 潤滑方式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式
エンジン 点火装置形式 フル・トランジスタ式
バッテリー点火
フル・トランジスタ式
バッテリー点火
フル・トランジスタ式
バッテリー点火
フル・トランジスタ式
バッテリー点火
フル・トランジスタ式
バッテリー点火
燃料装置 燃料供給装置形式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式
燃料装置 燃料タンク容量(l) 37 37 37 37 37
性能 登坂能力(tan θ) 0.44 0.44 0.44 0.51 0.44
性能 60km/h定値走行燃料消費率 運輸省届出値(km/l) 19.3 19.3 19.3〈19.0〉 17.5 22.0〈21.6〉
性能 最小回転半径(m) 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8
動力伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム 3要素1段2相形 乾式単板ダイヤフラム
動力伝達装置 変速機操作方式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式
動力伝達装置 変速比 1速 4.083 4.083 4.083 2.888 4.083
動力伝達装置 変速比 2速 2.500 2.500 2.500 1.625 2.500
動力伝達装置 変速比 3速 1.680 1.680 1.680 0.976 1.680
動力伝達装置 変速比 4速 1.064 1.064 1.064 - 1.064
動力伝達装置 変速比 5速 - - - - 0.861
動力伝達装置 変速比 後退 4.300 4.300 4.300 2.047 4.300
動力伝達装置 減速比 6.230 6.230 6.230 5.750 6.230
動力伝達装置 作動制御装置形式 - - - - -
カジ取り装置 カジ取り装置形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
緩衝装置 懸架方式 前 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架
緩衝装置 懸架方式 後 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式
制動装置 主ブレーキ形式 前/後 ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング
制動装置 制動倍力装置形式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式
タイヤ 前 5.00-12-4PR ULT 5.00-12-4PR ULT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
タイヤ 後 5.00-12-4PR ULT 5.00-12-4PR ULT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
  アクティ・トラック
駆動方式 リアルタイム4WD
荷台形状 三方開
タイプ ATTACK SDX
車名・型式 ホンダ・M-HA4 ホンダ・M-HA4
トランスミッション 4速マニュアル    
トランスミッション 5速マニュアル  
トランスミッション 3速オートマチック    
トランスミッション UL/UR付4速マニュアル  
寸法・重量 全長(m) 3.255 3.255
寸法・重量 全幅(m) 1.395 1.395
寸法・重量 全高(m) 1.750 1.715{1.750}
寸法・重量 ホイールベース(m) 1.900 1.900
寸法・重量 トレッド(m) 前 1.205 1.205
寸法・重量 トレッド(m) 後 1.215 1.215
寸法・重量 最低地上高(m) 0.200 0.200
寸法・重量 車両重量(kg) 730 710〈740〉{720〈750〉}
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 乗車定員(名) 2 2
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 最大積載量(kg) 350 350
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 長さ 1.940 1.940
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 巾 1.330 1.330
寸法・重量 荷台内側寸法(m) 高さ 0.290 0.290
寸法・重量 荷台床面地上高(m) 0.675 0.675
エンジン エンジン型式 E07A E07A
エンジン エンジン種類 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用)
エンジン 総排気量(cm3) 656 656
エンジン 内径×行程(mm) 66.0×64.0 66.0×64.0
エンジン 圧縮比 9.8 9.8
エンジン 最高出力(PS/rpm)ネット値* 38/5,300 38/5,300
エンジン 最大トルク(kgm/rpm)ネット値 5.5/4,500 5.5/4,500
エンジン 潤滑方式 圧送式 圧送式
エンジン 点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジ_Xタ式バッテリー点火
燃料装置 燃料供給装置形式 キャブレター式 キャブレター式
燃料装置 燃料タンク容量(l) 37 37
性能 登坂能力(tan θ) 0.97 0.42
性能 60km/h定値走行燃料消費率 運輸省届出値(km/l) 18.6 21.1〈20.7〉
性能 最小回転半径(m) 3.8 3.8
動力伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム
動力伝達装置 変速機操作方式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式
動力伝達装置 変速比 1速 UL7.800/4.083 4.083
動力伝達装置 変速比 2速 2.500 2.500
動力伝達装置 変速比 3速 1.680 1.680
動力伝達装置 変速比 4速 1.064 1.064
動力伝達装置 変速比 5速 - 0.861
動力伝達装置 変速比 後退 UR7.588/4.300 4.300
動力伝達装置 減速比 前3.272 後6.230 前3.272 後6.230
動力伝達装置 作動制御装置形式 後 デフロック -
カジ取り装置 カジ取り装置形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
緩衝装置 懸架方式 前 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架
緩衝装置 懸架方式 後 ド・ディオン式 ド・ディオン式
制動装置 主ブレーキ形式 前/後 ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング
制動装置 制動倍力装置形式 真空倍力式 真空倍力式
タイヤ 前 5.00-12-4PR ULT(リブラグタイヤ) 145R12-6PR LT
タイヤ 後 5.00-12-4PR ULT(リブラグタイヤ) 145R12-6PR LT
  アクティ・バン
駆動方式 2WD
荷台形状  
タイプ STD SDX SDX-II PRO-B PRO-T
車名・型式 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3
トランスミッション 4速マニュアル    
トランスミッション 5速マニュアル          
トランスミッション 3速オートマチック          
トランスミッション UL/UR付4速マニュアル            
寸法・重量 全長(m) 3.295 3.295 3.295 3.295 3.295 3.295
寸法・重量 全幅(m) 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395
寸法・重量 全高(m) 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870
寸法・重量 ホイールベース(m) 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900
寸法・重量 トレッド(m) 前 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200
寸法・重量 トレッド(m) 後 1.215 1.215 1.215 1.215 1.215 1.215
寸法・重量 最低地上高(m) 0.195 0.195 0.195 0.195 0.195 0.195
寸法・重量 車両重量(kg) 780 790〈820〉 810 790〈820〉 780 770
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 乗車定員(名) 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕 2 1〔2〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 最大積載量(kg) 350〔250〕 350〔250〕 350〔250〕 350〔250〕 350 350〔250〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 長さ 1.805〔0.970〕 1.805〔0.970〕 1.805〔0.970〕 1.805〔0.970〕 1.840 1.720〔0.970〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 巾 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185 1.185〔1.255〕
寸法・重量 荷台内側寸法(m) 高さ 1.195 1.195 1.195 1.195 1.195 1.195
寸法・重量 荷台床面地上高(m) 0.660 0.660 0.660 0.660 0.660 0.660
エンジン エンジン型式 E07A E07A E07A E07A E07A E07A
エンジン エンジン種類 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用)
エンジン 総排気量(cm3) 656 656 656 656 656 656
エンジン 内径×行程(mm) 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0
エンジン 圧縮比 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8
エンジン 最高出力(PS/rpm)ネット値* 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300
エンジン 最大トルク(kgm/rpm)ネット値 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500
エンジン 潤滑方式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式
エンジン 点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料装置 燃料供給装置形式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式
燃料装置 燃料タンク容量(l) 37 37 37 37 37 37
性能 登坂能力(tan θ) 0.39 0.39 0.44 0.39 0.39 0.39
性能 60km/h定値走行燃料消費率 運輸省届出値(km/l) 19.1 19.1〈18.8〉 17.0 21.4〈21.0〉 19.1 19.1
性能 最小回転半径(m) 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8
動力伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム 3要素1段2相形 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム
動力伝達装置 変速機操作方式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式
動力伝達装置 変速比 1速 4.083 4.083 2.888 4.083 4.083 4.083
動力伝達装置 変速比 2速 2.500 2.500 1.625 2.500 2.500 2.500
動力伝達装置 変速比 3速 1.640 1.640 0.976 1.640 1.640 1.640
動力伝達装置 変速比 4速 1.064 1.064 - 1.064 1.064 1.064
動力伝達装置 変速比 5速 - - - 0.861 - -
動力伝達装置 変速比 後退 4.300 4.300 2.047 4.300 4.300 4.300
動力伝達装置 減速比 6.230 6.230 5.750 6.230 6.230 6.230
動力伝達装置 作動制御装置形式 - - - - - -
カジ取り装置 カジ取り装置形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
緩衝装置 懸架方式 前 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架
緩衝装置 懸架方式 後 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式
制動装置 主ブレーキ形式 前/後 ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング
制動装置 制動倍力装置形式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式
タイヤ 前 5.00-12-4PR ULT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 5.00-12 4PR ULT 145R12-6PR ULT
タイヤ 後 5.00-12-4PR ULT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 5.00-12 4PR ULT 145R12-6PR ULT
  アクティ・バン
駆動方式 リアルタイム 4WD
荷台形状  
タイプ SDX PRO-B PRO-T
車名・型式 ホンダ・M-HH4 ホンダ・M-HH4 ホンダ・M-HH4
トランスミッション 4速マニュアル      
トランスミッション 5速マニュアル
トランスミッション 3速オートマチック      
トランスミッション UL/UR付4速マニュアル      
寸法・重量 全長(m) 3.295 3.295 3.295
寸法・重量 全幅(m) 1.395 1.395 1.395
寸法・重量 全高(m) 1.870 1.870 1.870
寸法・重量 ホイールベース(m) 1.900 1.900 1.900
寸法・重量 トレッド(m) 前 1.205 1.205 1.205
寸法・重量 トレッド(m) 後 1.215 1.215 1.215
寸法・重量 最低地上高(m) 0.195 0.195 0.195
寸法・重量 車両重量(kg) 840〈860〉 830 820
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 乗車定員(名) 2〔4〕 2 1〔2〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 最大積載量(kg) 350〔250〕 350 350〔250〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 長さ 1.805〔0.970〕 1.840 1.720〔0.970〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 巾 1.185〔1.255〕 1.185 1.185〔1.255〕
寸法・重量 荷台内側寸法(m) 高さ 1.195 1.195 1.195
寸法・重量 荷台床面地上高(m) 0.670 0.670 0.670
エンジン エンジン型式 E07A E07A E07A
エンジン エンジン種類 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒横置(無鉛ガソリン使用)
エンジン 総排気量(cm3) 656 656 656
エンジン 内径×行程(mm) 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0
エンジン 圧縮比 9.8 9.8 9.8
エンジン 最高出力(PS/rpm)ネット値* 38/5,300 38/5,300 38/5,300
エンジン 最大トルク(kgm/rpm)ネット値 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500
エンジン 潤滑方式 圧送式 圧送式 圧送式
エンジン 点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料装置 燃料供給装置形式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式
燃料装置 燃料タンク容量(l) 37 37 37
性能 登坂能力(tan θ) 0.37 0.37 0.37
性能 60km/h定値走行燃料消費率 運輸省届出値(km/l) 19.3〈19.0〉 19.3 19.3
性能 最小回転半径(m) 3.8 3.8 3.8
動力伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム
動力伝達装置 変速機操作方式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式
動力伝達装置 変速比 1速 4.083 4.083 4.083
動力伝達装置 変速比 2速 2.500 2.500 2.500
動力伝達装置 変速比 3速 1.640 1.640 1.640
動力伝達装置 変速比 4速 1.133 1.133 1.133
動力伝達装置 変速比 5速 0.941 0.941 0.941
動力伝達装置 変速比 後退 4.300 4.300 4.300
動力伝達装置 減速比 前3.272 後6.230 前3.272 後6.230 前3.272 後6.230
動力伝達装置 作動制御装置形式 - - -
カジ取り装置 カジ取り装置形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
緩衝装置 懸架方式 前 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架
緩衝装置 懸架方式 後 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式
制動装置 主ブレーキ形式 前/後 ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング
制動装置 制動倍力装置形式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式
タイヤ 前 145R12-6PR LT 5.00-12 4PR ULT 145R12-6PR LT
タイヤ 後 145R12-6PR LT 5.00-12 4PR ULT 145R12-6PR LT
  ストリート
駆動方式 2WD
荷台形状  
タイプ L G EX
車名・型式 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3 ホンダ・M-HH3
トランスミッション 4速マニュアル            
トランスミッション 5速マニュアル      
トランスミッション 3速オートマチック      
トランスミッション UL/UR付4速マニュアル            
寸法・重量 全長(m) 3.295 3.295 3.295 3.295 3.295 3.295
寸法・重量 全幅(m) 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395
寸法・重量 全高(m) 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870
寸法・重量 ホイールベース(m) 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900
寸法・重量 トレッド(m) 前 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200
寸法・重量 トレッド(m) 後 1.215 1.215 1.215 1.215 1.215 1.215
寸法・重量 最低地上高(m) 0.195 0.195 0.195 0.195 0.195 0.195
寸法・重量 車両重量(kg) 810〈840〉 830〈860〉 810〈840〉 830〈860〉 830〈850〉 850〈870〉
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 乗車定員(名) 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 最大積載量(kg) 200〔100〕 200〔100〕 200〔100〕 200〔100〕 200〔100〕 200〔100〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 長さ 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 巾 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕
寸法・重量 荷台内側寸法(m) 高さ 1.180 1.180 1.180 1.180 1.180 1.180
寸法・重量 荷台床面地上高(m) 0.660 0.660 0.660 0.660 0.660 0.660
エンジン エンジン型式 E07A E07A E07A E07A E07A E07A
エンジン エンジン種類 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用)
エンジン 総排気量(cm3) 656 656 656 656 656 656
エンジン 内径×行程(mm) 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0 66.0×64.0
エンジン 圧縮比 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8
エンジン 最高出力(PS/rpm)ネット値* 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300 38/5,300
エンジン 最大トルク(kgm/rpm)ネット値 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500
エンジン 潤滑方式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式 圧送式
エンジン 点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料装置 燃料供給装置形式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式
燃料装置 燃料タンク容量(l) 37 37 37 37 37 37
性能 登坂能力(tan θ) 0.39 0.44 0.39 0.44 0.39 0.44
性能 60km/h定値走行燃料消費率 運輸省届出値(km/l) 22.4〈22.0〉 17.3〈17.0〉 22.4〈22.0〉 17.3〈17.0〉 22.4〈22.0〉 17.3〈17.0〉
性能 最小回転半径(m) 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8
動力伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム 3要素1段2相形 乾式単板ダイヤフラム 3要素1段2相形 乾式単板ダイヤフラム 3要素1段2相形
動力伝達装置 変速機操作方式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式
動力伝達装置 変速比 1速 4.083 2.888 4.083 2.888 4.083 2.888
動力伝達装置 変速比 2速 2.500 1.625 2.500 1.625 2.500 1.625
動力伝達装置 変速比 3速 1.640 0.976 1.640 0.976 1.640 0.976
動力伝達装置 変速比 4速 1.133 1.133 1.133
動力伝達装置 変速比 5速 0.911 0.911 0.911
動力伝達装置 変速比 後退 4.300 2.047 4.300 2.047 4.300 2.047
動力伝達装置 減速比 5.714 5.750 5.714 5.750 5.714 5.750
動力伝達装置 作動制御装置形式            
カジ取り装置 カジ取り装置形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
緩衝装置 懸架方式 前 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架
緩衝装置 懸架方式 後 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式
制動装置 主ブレーキ形式 前/後 ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング
制動装置 制動倍力装置形式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式
タイヤ 前 145SR12 145SR12 145SR12 145SR12 145SR12 145SR12
タイヤ 後 145SR12 145SR12 145SR12 145SR12 145SR12 145SR12
  ストリート
駆動方式 リアルタイム4WD
荷台形状  
タイプ L G EX
車名・型式 ホンダ・M-HH4 ホンダ・M-HH4 ホンダ・M-HH4
トランスミッション 4速マニュアル      
トランスミッション 5速マニュアル
トランスミッション 3速オートマチック      
トランスミッション UL/UR付4速マニュアル      
寸法・重量 全長(m) 3.295 3.295 3.295
寸法・重量 全幅(m) 1.395 1.395 1.395
寸法・重量 全高(m) 1.880 1.880 1.880
寸法・重量 ホイールベース(m) 1.900 1.900 1.900
寸法・重量 トレッド(m) 前 1.205 1.205 1.205
寸法・重量 トレッド(m) 後 1.215 1.215 1.215
寸法・重量 最低地上高(m) 0.195 0.195 0.195
寸法・重量 車両重量(kg) 850〈880〉 850〈880〉 870〈900〉
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 乗車定員(名) 2〔4〕 2〔4〕 2〔4〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 最大積載量(kg) 200〔100〕 200〔100〕 200〔100〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 長さ 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕 1.730〔0.970〕
寸法・重量 〔 〕内は4名乗車時PRO-Tのみ2名乗車時 荷台内側寸法(m) 巾 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕 1.185〔1.255〕
寸法・重量 荷台内側寸法(m) 高さ 1.180 1.180 1.180
寸法・重量 荷台床面地上高(m) 0.670 0.670 0.670
エンジン エンジン型式 E07A E07A E07A
エンジン エンジン種類 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用) 水冷直列3気筒装置(無鉛ガソリン使用)
エンジン 総排気量(cm3) 656 656 656
エンジン 内径×行程(mm) 56.0×64.0 56.0×64.0 56.0×64.0
エンジン 圧縮比 9.8 9.8 9.8
エンジン 最高出力(PS/rpm)ネット値* 38/5,300 38/5,300 38/5,300
エンジン 最大トルク(kgm/rpm)ネット値 5.5/4,500 5.5/4,500 5.5/4,500
エンジン 潤滑方式 圧送式 圧送式 圧送式
エンジン 点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料装置 燃料供給装置形式 キャブレター式 キャブレター式 キャブレター式
燃料装置 燃料タンク容量(l) 37 37 37
性能 登坂能力(tan θ) 0.37 0.37 0.37
性能 60km/h定値走行燃料消費率 運輸省届出値(km/l) 19.8〈19.5〉 19.8〈19.5〉 19.8〈19.5〉
性能 最小回転半径(m) 3.8 3.8 3.8
動力伝達装置 クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム 乾式単板ダイヤフラム
動力伝達装置 変速機操作方式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式 フロア・チェンジ式
動力伝達装置 変速比 1速 4.083 4.083 4.083
動力伝達装置 変速比 2速 2.500 2.500 2.500
動力伝達装置 変速比 3速 1.640 1.640 1.640
動力伝達装置 変速比 4速 1.133 1.133 1.133
動力伝達装置 変速比 5速 0.941 0.941 0.941
動力伝達装置 変速比 後退 4.300 4.300 4.300
動力伝達装置 減速比 前3.272 後6.230 前3.272 後6.230 前3.272 後6.230
動力伝達装置 作動制御装置形式      
カジ取り装置 カジ取り装置形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
緩衝装置 懸架方式 前 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架 マクファーソン式独立懸架
緩衝装置 懸架方式 後 ド・ディオン式 ド・ディオン式 ド・ディオン式
制動装置 主ブレーキ形式 前/後 ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング ディスク/リーディング・トレーリング
制動装置 制動倍力装置形式 真空倍力式 真空倍力式 真空倍力式
タイヤ 前 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT
タイヤ 後 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT 145R12-6PR LT

■〈 〉内はエアコンディショナー装着車、〔 〕内は鳥居装着車の数値です。
■*エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン
単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合「ネット」は、「グロス」よりも約10%程度低い値 (自工会調べ)となっています。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時 には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率 が異なります。
■道路運送車両法による型式指定申請書数値
■製造事業者:本田技研工学株式会社

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