本田技研工業（株）は、高度な最新技術を採用し大変好評の2サイクル・スーパースポーツバイク「ホンダNSR250R」に、乾式多板クラッチや軽量・高品質のマグネシウム製前・後ホイール、減衰力調整機構付前・後サスペンションなどを標準装備した「ホンダNSR250RSP」を4月2日より限定（2，500台）発売する。

　エンジンには、新たに高効率の乾式多板クラッチを採用し、フリクションを低減すると同時に操作フィーリングの向上を図り、発進時の動力伝達効率等を高めている。 　足廻りは、新たに前・後輪に軽量のマグネシウム製ホイールを採用。高耐蝕性の素材や高密度を得るダイキャスト製法に加え、塗膜性に優れた表面処理を施したハイクォリティなものとなっており、バネ下重量の大幅な軽減とともに、慣性マスの集中化を一層高めている。

2，500台（限定）

719，000円

（速度警告灯装着車は、10，000円高。）
（北海道・沖縄は、9，000円高、その他一部離島を除く。）
（消費税は含まず。）

　フロント・サスペンションには、初期荷重の調整機構に加え、新たに伸び側の減衰力調整機構を採用。リアには、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ単独で調整できるアルミ製リザーバータンク付リア・クッションを装備。ライダーの好みや走行条件に適した微妙な調整を可能にしており、ベース車のもつ優れた運動性能とあいまって、一層しなやかで軽快な操縦フィーリングを実現している。