本田技研工業（株）は、このクラス初のデフ機能一体型HST※（ハイドロ・スタティック・トランスミッション）を採用。レバー一本の操作で無段階の変速ができ、広い範囲の芝をより均一、かつ効率的に保守管理できる乗用型芝刈機、ホンダ・ライディングモア「H3011H/H3013H」の2機種を6月21日より発売する。
このホンダ・ライディングモア「H3011H/H3013H」は、高い作業効率を可能にするワイドな刈幅（H3011H＝約760mm、H3013H=約970mm）を持ち、エンジンは、安定した出力と高い静粛性を兼ね備えた4サイクル空冷OHVエンジン（H3011Hは337cc、11PS/3,600rpm、H3013Hは389cc、13PS/3,600rpm）を搭載。
ていねいな仕上げができ、収納性にも優れた刈り取りブレードや、芝にやさしいラウンドタイヤを装備するなど、きめ細やかでひときわ美しい仕上げを可能にしている。
- ※ハイドロ・スタティック・トランスミッション
油圧により、様々な作業に応じた最適速度が選択できる無段階変速機構。エンジンからの動力は、油圧ポンプに無駄なく伝えられ、油圧により回転する油圧モーターを通して、デファレンシャルギア（差動ギア）によって無段階の変速が可能。
H3013H（輸出モデル）
販売計画（国内・年間）
2機種合計 500台
希望小売価格（消費税含まず）
H3011H 515,000円
H3013H 575,000円
また、このクラス初のデフ機能一体型HST（ハイドロ・スタティック・トランスミッション）は、エンジンの出力を効率的に引き出すだけではなく、発進から様々な作業まで、作業条件に応じて最適な速度を無段階でスムーズかつ簡単に選択でき、オペレーターにもやさしい優れた操作性を実現している。
さらに、パーキングブレーキを引いたまま走行すると、即座にブザーで知らせ、数秒後にエンジンが停止するオートストップ機構や、無段階のスライドシートを採用しているほか、機能別に色わけされたコントロールレバーを扱いやすい位置に配するなど、操作性や居住性にも細やかな配慮を施した設計としている。
なお、ホンダ芝刈機シリーズは、広さや作業目的に合わせて乗用型5タイプ、歩行型3タイプの中から最適機種を選ぶことができる。
●その他の主な特長
・耐久性にも優れた角型高剛性フレームを採用。
・ガソリンの残量がひと目でわかる、大容量の半透明燃料タンクを搭載。
主要諸元
| 型式 | H3011H | H3013H | |
| エンジン | 名称 | GXV340 | GXV390 |
| 形式 | 強制空冷4サイクル1気筒（OHV） | ||
| 総排気量（cc） | 337 | 389 | |
| 最大出力(PS/rpm) | 11/3,600 | 13/3,600 | |
| 点火方式 | トランジスタ式マグネット点火 | ||
| 始動方式 | セルフ式スターター | ||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | ||
| 燃料タンク容量（L） | 2.5 | ||
| フレーム | 全長×全幅×全高（mm） | 1,550×1,070×1,000 | 1,550×1,260×1,000 |
| 軸距（mm） | 1,100 | ||
| 輪距（mm） | 前：570 後：660 | ||
| 乾燥重量（kg） | 178 | 192 | |
| 変速段数 | 油圧式無段変速方式 | ||
| 車速（km/h） | 芝刈：5.3 最高：7.5 後進：2.7 | ||
| タイヤサイズ | 前：11×4.00-5 後：16×6.50-8 | ||
| 刈幅（mm） | 約760 | 約970 | |
| 刈取り高さ調整幅（mm） | 約19～約82（6段調整） | ||
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