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1989年11月21日 ニュースリリース

ホンダ「プレリュード」をマイナーチェンジ 「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能を高いレベルで実現するTCV搭載車の追加。 新たに異形ヘッドライト採用の「プレリュード inx(インクス)」を発売。 SRSエアバッグシステム搭載車も設定。

 本田技研工業(株)は、FFスペシャルティカーとして高い評価を得ている「プレリュード」 をマイナーチェンジ、よりスポーティ感を強調した内外装とするとともに、濡れた路面や砂利道 など、さまざまな路面状況で最大効率の加速性能とコーナリング性能を容易に実現出来る(*) TCVシステム搭載車を追加。

プレリュードinx(インクス)Si SRS

プレリュードinx(インクス)Si SRS

 あわせて異形ヘッドライトを採用し、SRSエアバッグシステ ム搭載車を設定するなどスポーティななかにも落ち着いた雰囲気を高めた「プレリュード in x(インクス)」を新たに追加、11月27日より全国のベルノ店から発売する。

プレリュード Si TCV

プレリュード Si TCV

販売計画(国内、月間、予定)

4,000台(シリーズ合計)

プレリュードの主な特徴

新開発のTCVシステム搭載車を追加。(Si TCV)

  • TCVシステムとは、滑り易い路面等での発進、加速時に発生する 駆動輪の無駄な空転を押さえるTCS(トラクションコントロールシステム)と、ビスカスカップリング式 L.S.D.(リミテッドスリップデフ)に、4WS(舵角応動タイプホンダ4輪操舵システム)、3チャン ネル・デジタル制御A.L.B.(4輪アンチロックブレーキ)を組み合わせたシステム。
    さまざまな路面状況で高効率の加速性能、旋回性能を実現しながら、安定感のあるブレーキ 性能を確保。走る、曲がる、止まる、というクルマの基本性能をより向上させている。

内・外装、装備の充実

  • スポーツ感を強調したデザインのバンパー、リアパネル。
  • ドアライニング、サイドライニングを布張りとし、ステアリングホイール、メーターパネルのデザインを変更。
  • タイヤサイズのアップ(XX、13→14)と、専用デザインのアルミホイールを採用。(XLは除く)
  • オーディオの出力アップ。
  • 本革巻ステアリングホイール。(Si TCV・Si)

プレリュード inx(インクス)の主な特徴

万一の衝突時には、ドライバーの顔面への衝撃を緩和するSRSエアバッグシステム搭載車を設定。(Si SRS)

落ち着き感のある内・外装

  • 薄型ヘッドライトにフォグランプ付グリルを採用。
  • ボンネットは量感のあるデザインとし、バンパーは幅広感のある専用デザインとした。
  • シートはフルモケット表皮とし、ルーフライニング、サンバイザーは布張りとした。
  • 本革巻ステアリングホイール。

これによりプレリュードはよりスポーティ感が強調されたうえinx(インクス)の追加で、高質感をもったシリーズとなり、さらに幅広いユーザーの要望に応えられるものとなった。

希望小売価格

(消費税含まず) 単位:千円

  エンジン タイプ 東京 名古屋 大阪 福岡 仙台 札幌
プレリュード 2.0l SOHC+デュアルキャブ XL 1,309 1,313 1,317 1,336 1,328 1,353
2.0l SOHC+デュアルキャブ XX 1,652 1,656 1,660 1,679 1,671 1,696
2.0l DOHC+PGM FI Si 1,947 1,951 1,955 1,974 1,966 1,991
2.0l DOHC+PGM FI Si TCV 2,207 2,211 2,215 2,234 2,226 2,251
プレリュード inx(インクス) 2.0l SOHC+デュアルキャブ XX 1,682 1,686 1,690 1,709 1,701 1,726
2.0l DOHC+PGM FI Si 1,977 1,981 1,985 2,004 1,996 2,021
2.0l DOHC+PGM FI Si SRS 2,237 2,241 2,245 2,264 2,256 2,281


1.価格表は5速マニュアルミッション車。
2.4WS(舵角応動タイプホンダ4輪操舵)はSi TCV、Si SRSに標準装備。
3.フル電子制御(PGM)2ウェイ4速オートマチックは9万3千円高。
4.3チャンネル、デジタル制御A.L.B.(4輪アンチロックブレーキ)は Si TCVに標準装備、13万2千円高でXX、Si、Si SRSに装着車を設定。
5.オートエアコンをXLを除く全タイプに21万円高で設定、マニュアルエアコンは16万9千円高。

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