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1989年08月22日 ニュースリリース

シンプルなスタイルと総合性能の高さで好評のロードスポーツバイク「ホンダVTZ250」のカラーリングを一新し発売

本田技研工業(株)は、フェアリングのないシンプルなスタイルとDOHC・90度Vツインエンジンならではの総合性能の高さで好評を得ているロードスポーツバイク「ホンダVTZ250」のカラーリングを一新し、8月25日より発売する。

このVTZ250は、扱い易く力強い出力特性や、シンプルな中にも高質感をあわせ持たせたスタイルにくわえ、4サイクルならではの優れた経済性を持つロードスポーツバイクとして幅広いユーザーに受け入れられており、これらの優れた基本特性はそのままに、今回新たに、明るい中にも深い光沢を持つパール・クリスタルホワイトと、精悍さの中に軽快さをあわせ持たせたグラニット・ブルーメタリックの2色にカラーリングを一新させている。

ホンダVTZ250

ホンダVTZ250

販売計画(国内・年間)

5,000台

メーカー希望小売価格

389,000円

(消費税を含まず。)
(北海道・沖縄は、9,000円高、その他一部離島を除く。)

主要諸元

型式 MC15
全長×全幅×全高(m) 2.035×0.715×1.070
軸距(m) 1.370
最低地上高(m) 0.140
シート高(m) 0.745
車両重量/乾燥重量(kg) 160/145
乗車定員(人) 2
燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 50.6
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式 MC15E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・V型2気筒)
総排気量(cm3) 249
内径×行程(mm) 60.0×44.1
圧縮比 11.0
最高出力(PS/rpm) 40/12,000
最大トルク(kgm/rpm) 2.6/9,000
キャブレター型式 VD10
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フル・トランジスタ式
潤滑方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) 2.5
燃料タンク容量(L) 13
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.733
2速 2.000
3速 1.590
4速 1.333
5速 1.153
6速 1.035
減速比(1次/2次) 2.821/2.928
キャスタ(度)/トレール(mm) 26°20′/104
タイヤサイズ 100/80-17 52S
120/80-17 61S
ブレーキ形式 油圧式ディスクブレーキ(フローティング)
機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
懸架方式 テレスコピック式
スイング・アーム式(プロリンク)
フレーム形式 ダイヤモンド(ツインチューブ)