本田技研工業(株)は、若者向けのカジュアルなスタイルを持つメットイン(ヘルメット収納型)スクーターとして好評を得ているホンダ・ディオに特別カラー仕様を追加し、よりスポーティーなイメージの「ホンダ・ディオ」SP仕様として平成元年1月21日より発売する。
このディオSPは、(*)フルフェイスヘルメットはもとより、小物の収納に便利なセンタートランクをシート下に内蔵。また、燃料タンクをフロアステップ下に配置するなどの工夫をし、収納スペースを充分確保しながら、スリムでシャープなエアロデザインを持つボディ形状となっている。さらに、白地にブルーのストライプを配した軽やかなイメージの「ロスホワイト/テラブルー」と、黒を基調とした精悍なイメージ「ブラック/タスマングレー」のカラーリングデザインを施し、ディオの持つスポーティーなイメージを一層強調している。
又、エンジンは、力強く扱い易いことで定評のある空冷2サイクルエンジンを搭載、新しいパターンのワイドタイヤとあいまって、きびきびとした走りを実現している。
(*)センタートランクにはオフロードタイプなど特殊な形状のヘルメットは一部入らない場合がある。
販売計画(国内・年間予定)
40,000台
全国標準現金価格
129,000円
(北海道・沖縄は、5,000円高。一部離島を除く。)
主要諸元
型式 | A-AF18 | |
全長(m) | 1.600 | |
全幅(m) | 0.615 | |
全高(m) | 0.990 | |
軸距(m) | 1.135 | |
最低地上高(m) | 0.100 | |
シート高(m) | 0.700 | |
車両重量(kg) | 63 | |
乾燥重量(kg) | 59 | |
乗車定員(人) | 1 | |
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 67.4 | |
最小回転半径(m) | 1.8 | |
エンジン型式 | AF18E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
総排気量(cm3) | 49 | |
内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | |
圧縮比 | 7.3 | |
最高出力(PS/rpm) | 6.4/6,500 | |
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.74/6,000 | |
キャブレター型式 | PB80 | |
始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
潤滑油容量(L) | 0.8 | |
燃料タンク容量(L) | 4 | |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
キャスター(度) | 26°00′ | |
トレール(mm) | 70 | |
タイヤサイズ | 前・後 | 3.00-10-4PR |
ブレーキ形式 | 前・後 | 機械式リーディング・トレーリング |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | ユニット・スイング式 | |
フレーム形式 | アンダーボーン |