本田技研工業(株)は、スポーティな走りとスタイルで若者に好評の50ccスクーター、ホンダ・DJ・1Rの出力を向上させるとともに装備をより充実させ「ホンダ・DJ・1RR(ダブルアール)」として2月1日より発売する。
このDJ・1RRは、新設計のシリンダーを採用し掃気効率の改善をはかり出力を向上(6.0PS/6,500rpm→6.8PS/7,000rpm)させた空冷・2サイクル・エンジンを搭載。またロングストローク化と細部の徹底した改良によりトルク特性も向上させ、従来のワイドレシオのオートマチック(Vマチック)とあいまっていっそう俊敏で力強い走りを実現している。
足廻りには、減衰特性の優れた本格的な油圧式ダンパーを左側に内蔵したテレスコピック・フロント・サスペンションを新たに採用し、優れた路面追随性を発揮させている。これらにあわせ前輪ブレーキには、フィン付の大径(95mm)サイズを採用している。
また装備面でも、精悍なイメージのレンズ一体式・デュアルヘッドライトや新デザインのスピードメーター、サイドカバー後部にエアダクトを新たに採用するなど、スポーティな走りを表現したスタイルとなっている。
販売計画(国内・年間予定)
30,000台
全国標準現金価格(一部離島を除く。)
136,000円
*北海道・沖縄は、3,000円高。
主要諸元
型式 | A-AF19 | |
全長(m) | 1.630 | |
全幅(m) | 0.625 | |
全高(m) | 1.015 | |
軸距(m) | 1.160 | |
最低地上高(m) | 0.100 | |
シート高(m) | 0.710 | |
車両重量(kg) | 60 | |
乾燥重量(kg) | 56 | |
乗車定員(人) | 1 | |
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 64.3 | |
最小回転半径(m) | 1.8 | |
エンジン型式 | AF18E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
総排気量(cm3) | 49 | |
内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | |
圧縮比 | 7.3 | |
最高出力(PS/rpm) | 6.8/7,000 | |
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.73/6,500 | |
キャブレター型式 | PA31 | |
始動方式 | セルフ式(キック式併用) | |
点火方式 | CDIマグネット | |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
潤滑油容量(L) | 0.8 | |
燃料タンク容量(L) | 3.0 | |
クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
変速機形式 | 無断変速式(Vマチック) | |
キャスター(度) | 26°50′ | |
トレール(mm) | 77 | |
タイヤサイズ 前・後 | 80/90-10 34J | |
ブレーキ形式 前・後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック |
後 | ユニット・スイング | |
フレーム形式 | アンダボーン |
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