本田技研工業（株）は、スポーティな走りとスタイルで若者に好評の50ccスクーター、ホンダ・DJ・1Rの出力を向上させるとともに装備をより充実させ「ホンダ・DJ・1RR（ダブルアール）」として2月1日より発売する。
このDJ・1RRは、新設計のシリンダーを採用し掃気効率の改善をはかり出力を向上（6．0PS／6，500rpm→6．8PS／7，000rpm）させた空冷・2サイクル・エンジンを搭載。またロングストローク化と細部の徹底した改良によりトルク特性も向上させ、従来のワイドレシオのオートマチック（Vマチック）とあいまっていっそう俊敏で力強い走りを実現している。
足廻りには、減衰特性の優れた本格的な油圧式ダンパーを左側に内蔵したテレスコピック・フロント・サスペンションを新たに採用し、優れた路面追随性を発揮させている。これらにあわせ前輪ブレーキには、フィン付の大径（95mm）サイズを採用している。
また装備面でも、精悍なイメージのレンズ一体式・デュアルヘッドライトや新デザインのスピードメーター、サイドカバー後部にエアダクトを新たに採用するなど、スポーティな走りを表現したスタイルとなっている。
ホンダ・DJ・1RR
販売計画（国内・年間予定）
30，000台
全国標準現金価格（一部離島を除く。）
136，000円
＊北海道・沖縄は、3，000円高。
主要諸元
| 型式 | A-AF19 | |
| 全長(m) | 1.630 | |
| 全幅(m) | 0.625 | |
| 全高(m) | 1.015 | |
| 軸距(m) | 1.160 | |
| 最低地上高(m) | 0.100 | |
| シート高(m) | 0.710 | |
| 車両重量(kg) | 60 | |
| 乾燥重量(kg) | 56 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 64.3 | |
| 最小回転半径(m) | 1.8 | |
| エンジン型式 | AF18E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 7.3 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 6.8/7,000 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.73/6,500 | |
| キャブレター型式 | PA31 | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) | |
| 点火方式 | CDIマグネット | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量(L) | 0.8 | |
| 燃料タンク容量(L) | 3.0 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無断変速式(Vマチック) | |
| キャスター(度) | 26°50′ | |
| トレール(mm) | 77 | |
| タイヤサイズ 前・後 | 80/90-10 34J | |
| ブレーキ形式 前・後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック |
| 後 | ユニット・スイング | |
| フレーム形式 | アンダボーン | |
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