本田技研工業(株)は、昭和33年の発売以来生産累計1,650万台(昭和61年3月末現在。KDを含む。自工会調べ。)を記録、世界中の人々に最も愛されているオートバイ「ホンダ・スーパーカブ」シリーズの装備をより充実させ発売する。
ホンダ・スーパーカブ50 スタンダード
発売日は、
スーパーカブ 50シリーズ 7月1日
スーパーカブ 70/90シリーズ 7月18日である。
今回のスーパーカブシリーズの主な変更点は次の通りである。
- ●視認性に定評のあるハロゲンヘッドライト(30W/30W)を採用。
- ●補水の手間がかからない12VのMF(メンテナンスフリー)バッテリーを採用。
- ●燃料タンク上部に、キー付タンクキャップを装備。
- ●荷物の積載に便利な大型リア・キャリアを採用(カスタム・タイプを除く)。
- ●深みのある新車体色(シリーズ合計7色)と、白さを増した新色レッグシールドの落ちついた色の組合せに加え、ストライプ、フロントカバーエンブレムも一新。
このスーパーカブシリーズは、経済性、耐久性、静粛性にすぐれた空冷4サイクルOHCエンジンを搭載。また、停車時にのみロータリー式になるホンダ独自のチェンジ機構(ビジネス・タイプを除く。)や、運転が容易な自動遠心式クラッチを採用している。車体は実用性を第一に考え、乗りやすく、走りやすいうえ、流行に左右されない不変のスタイルとなっている。
販売計画(国内・年間)
シリーズ全体で 160,000台
全国標準現金価格
| 50 | スタンダード | 135,000円 |
| ビジネス | 135,000円 | |
| デラックス | 145,000円 | |
| カスタム | 165,000円 | |
| 70 | デラックス | 150,000円 |
| カスタム | 170,000円 | |
| 90 | デラックス | 160,000円 |
| カスタム | 180,000円 |
(北海道・沖縄価格は5,000円高。その他、一部離島を除く。)
主要諸元
| 名称 | 50 スタンダード |
50 ビジネス |
50 デラックス |
50 カスタム |
70 デラックス |
70 カスタム |
90 デラックス |
90 カスタム |
| 型式 | A-C50 | C70 | HA02 | |||||
| 全長(m) | 1.800 | 1.835 | 1.800 | 1.835 | 1.805 | 1.840 | ||
| 全幅(m) | 0.660 | |||||||
| 全高(m) | 1.010 | 1.030 | 1.010 | 1.030 | 1.015 | 1.035 | ||
| 乾燥重量 〈車両重量〉(Kg) |
74〈78〉 | 75〈79〉 | 78〈82〉 | 77〈81〉 | 78〈82〉 | 80〈84〉 | 82〈86〉 | |
| 乗車定員(人) | 1 | 2 | ||||||
| エンジン形式 | 空冷4サイクルOHC単気筒 | |||||||
| 排気量(cm3) | 49 | 72 | 85 | |||||
| 最高出力(PS/rpm) | 4.5/7,000 | 6.0/7,500 | 7.0/7,000 | |||||
| 最大トルク (Kg-m/rpm) |
0.52/4,500 | 0.66/5,500 | 0.79/5,500 | |||||
| 燃費(km/L) 定地走行テスト値 |
145(30km/h) | 140(30km/h) | 145(30km/h) | 180(30km/h) | 80(50km/h) | |||
| 変速機形式 | 3段 リターン(※) |
3段 ロータリー |
3段 リターン(※) |
4段 リターン(※) |
3段リターン(※) | |||
| 始動方式 | キック式 | セルフ式 キック式併用 |
キック式 | セルフ式 キック式併用 |
キック式 | セルフ式 キック式併用 |
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| 点火方式 | CDI | |||||||
| 燃料タンク容量(L) | 4.0 | |||||||
| フレーム形式 | 低床バックボーン式 | |||||||
| 懸架方式(前/後) | ボトムリンク/スイングアーム | |||||||
| タイヤサイズ(前/後) | 2.25-17-4PR/ 2.25-17-4PR |
2.25-17-4PR/ 2.50-17-6PR |
2.50-17-4PR/ 2.50-17-6PR |
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※スーパーカブで採用しているリターン式は停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。