本田技研工業(株)は、昭和55年9月の発売以来、快適な乗り心地と扱い易さで好評を得ているタクトシリーズ(2サイクルエンジン搭載)に、燃料経済性、耐久性、静粛性に優れた、新設計空冷4サイクルエンジン(4.1馬力)搭載の50ccスクーター「ホンダ・タクトアイビー」を新たに追加し、4月9日より発売する。
このエンジンは、中低速で粘り強いパワーを発揮するロングストローク(内径・35.8mm×行程・49.5mm)タイプのエンジンを採用。また、VC型キャブレターやトルクセンサー付Vマチック変速機構の採用などにより、スムーズでパワフルな走りを実現。さらに、100.4km/L(30km/h定地走行テスト値)と優れた燃料経済性をも併せて実現している。
スタイルは、ボディと一体となったフロントフェンダーを採用するなど、上品でスポーティなデザインとなっている。車体色は、知的で深みのあるホワイト、ブルー、レッドの3タイプとし、シートと内装を同色にするなど、ファッションセンスの良い高級感あふれるスクーターとしている。
装備面では、走行3,000kmごとにオイル交換時期を知らせるインジケーター、夜間でも確認しやすい大型透過光式スピードメーター、扱い易くコンパクトに新設計されたスイッチ類、小物入れに便利なインナボックスなど、充実した装備となっている。
これにより、タクトシリーズは、従来の2サイクルエンジン搭載のタイプと併せ、3機種5タ イプとなり、幅広いお客様の要望に応えられるものとなった。
販売計画(国内・年間予定)
40,000台
全国標準現金価格
139,000円
(北海道・沖縄及び一部離島は5,000円高)
主要諸元
タクトアイビー | |
型式 | A-AF13 |
全長×全幅×全高(m) | 1.575×0.620×0.980 |
乾燥重量(kg) | 57 |
車両重量(kg) | 61 |
エンジン種類・排気量(cm3) | 空冷4サイクル単気筒・49 |
最高出力(PS/rpm) | 4.1/7.500 |
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.45/6000 |
サスペンション | (前)トレーリング式ボトムリンク(後)ユニットスイング式 |
燃費(km/L) | 100.4(30km/h定地走行テスト値) |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
始動方式 | キック式・セルフ式併用 |
点火方式 | CDI式 |
燃料タンク容量(L) | 3.6 |
潤滑油容量(L) | 0.7 |
タイヤサイズ(前・後共) | 2.75-10-2PR |
ホイールベース(m) | 1.125 |
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