本田技研工業（株）は、新設計の水冷・4サイクル・V型4気筒エンジンを搭載、ツインチューブ・ダイヤモンド式のアルミフレームや、セラミック素材のブレーキパッド（前輪）を採用するなど、新技術を投入したロードスポーツバイク、「ホンダ・VFR750F」と「ホンダ・VFR400R／Z」の2機種3タイプを発売する。

　このVFRシリーズは、1985年度世界耐久選手権チャンピオンを獲得したレースマシン「ホンダRVF750」と、国内のレースで活躍中の「ホンダRVF400」から最新技術を投入し、快適な走行が楽しめるロードスポーツバイクとして開発したものである。また、VFR750Fは、ベテランライダー向けに″落ち着いて乗れるふん囲気″をもったスタイル、VFR400R／Zは若者向けに軽快なスポーツ性を強調したスタイルと、それぞれ違った個性を主張している。

　エンジンは、前・後各2気筒を90度の角度をもって配置することにより、振動の低減と軽量・スリムでコンパクトな設計を可能とした水冷・4サイクル・V型4気筒エンジンを搭載。カムシャフトの駆動方式を従来のチェーンからギヤ（歯車）の組合せに変えたカム・ギヤトレーン方式の採用により、高回転時の動力の伝達効率を高めている。
　フレームは、2本の極太メインフレームを中心とし、エンジン自身をもフレームの一部とした軽量・高剛性のツインチューブ・ダイヤモンド式アルミフレームを採用。スリムなV型エンジン幅を活かした低重心、かつ、機械部分を集約化した設計とあいまって優れた操縦性を実現している。
　ブレーキは、前輪に2枚、後輪に1枚の油圧式ディスクブレーキを装備。さらに、前輪のブレー キパッドには、軽量で断熱性、耐摩耗性に優れたセラミック素材を使用している。