本田技研工業（株）は、ホンダアコード／ビガーシリーズに、新設計2．0l、1．8l D OHC16バルブエンジンや、F・F車世界初の4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション など数々の新技術を導入し、フルモデルチェンジ。　アコードシリーズ（アコードエアロデッキ （3ドア）、4ドアセダン）およびビガー（4ドアセダン）として発売する。

・アコードシリーズ　6，200台
・ビガー　1，500台

・アコード／ビガー（セダン）　6月5日
・アコードエアロデッキ　7月20日

　なお、アコードシリーズはプリモ店およびクリオ店から、ビガーは
ベルノ店から発売する。
新型アコード／ビガーは、
1、クルマの本質機能に高いポテンシャルをもたせることによる明快な個性化。
2、乗って、運転して楽しめる人間重視の設計。
3、新時代を先取りするデザイン感覚。
この3つの開発コンセプトのもとに、ホンダがいままで培ってきた数々の技術と、クルマづくり の経験を融合し開発。
　アコードエアロデッキには、ロー＆ワイドの考え方を基調に、これからのデザイン・トレンド をいち早く具現化したロングルーフのビュレットフォルム（弾丸形状）を採用し、いままでにな い新しい3ドアの概念を提示。4ドアセダンには、車格感を際立たせながら空力を徹底的に追求 したロー＆ワイドのエアロダイナミック・フォルムを採用するなど、各々が明快な個性をもつク ルマとして、全く新しい考え方のもとに開発したものである。

　スポーティな走りに加え経済性など基本性能の高さをもった、新しい時代のF・F3ドアを追 求して開発。デザインは、ロー＆ワイド（全高1．335m、輪距・フロント1．480m、リ ア1．475m）なフォルムに加え、フロントからリアへ微妙なカーブを描いて流れる新しい発 想のロングルーフデザインを採用。この新しいフォルムは、優れた空力性能（※）（CD×A＝ 0．64）を達成しつつ、大人5人がゆったり座れる居住スペースをも両立させた、これからの カーデザインを示唆するいままでにない新鮮な個性をもった3ドアの概念を提示している。 　このアコードエアロデッキには、ルーフ後部から開くガルウイング型テールゲートを採用。リ アルーフ部分までガラスエリアをまわりこませることにより、快適で、明るく、開放感に満ちた 居住空間を生み出すとともに、フラッシュサーフェスボディとあいまって、いままでのハッチバ ックのイメージを革新する新感覚のスタイリングをつくり出している。また、2分割が可能な後 席のシートバックの採用などにより、さまざまな使い勝手に応えられるものとなっている。

（単位：千円）