本田技研工業（株）は、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめる新設計空冷 4サイクル単気筒エンジン（591cc）搭載の大型ランドスポーツバイク「ホンダXL600 Rファラオ」を8月31日より限定（300台）発売する。
ホンダXL600Rファラオ
このエンジンは、高い燃焼効率とすぐれた吸・排気効率が得られるホンダ独自のRFVC（放射状4バルブ方式燃焼室）や、スロットル開度に応じて低・中速から高速域まで、つねに最適の 混合気が供給できるデュアルキャブレターの採用などにより42PS／6500rpmの高出力 と、中・低速域での力強くフラットなトルク特性を発揮させている。また、ドライサンプ潤滑方 式の採用によりエンジンのコンパクト化を実現。
※ （RFVC＝Radial Four Valve Combustion Chamberの略）
フレームは、軽量、高剛性にすぐれた角型断面セミダブルクレードルを採用し、しかもフレー ムの一部をオイルタンクとして活用するなど、軽量化にも配慮した設計としている。
足廻りは、ホンダ独自のチューブレスタイヤ付アルミスポークホイールを採用。またフロントにはクッションストローク229mmのエアサスペンションを、リアには路面追従性にすぐれた プロリンク・サスペンションを採用。ブレーキは、前輪に定評のデュアルピストンキャリパー装 着の油圧式ディスクブレーキを採用。
これらにより、不整地から舗装路まで快適なロングツーリングが楽しめるものとなっている。装備面では、大光量（35W／35W×2）のデュアルハロゲンヘッドライトや、小枝やブッ シュ、小石から手を保護するナックルガード、エンジン下部を保護する大型スキッドプレート、 セル・キック採用のエンジン始動方式の採用など、充実した装備の高性能ランドスポーツバイクとしている。
販売計画
300台（限定販売）
全国標準現金価格
548，000円
（北海道、沖縄価格は10，000円高。その他一部離島を除く。）
主要諸元
| 型式 | PD04 | |
| 全長(m) | 2.205 | |
| 全幅(m) | 0.865 | |
| 全高(m) | 1.195 | |
| 軸距(m) | 1.445 | |
| 最低地上高(m) | 0.250 | |
| シート高(m) | 0.880 | |
| 車両重量(kg) | 182 | |
| 乾燥重量(kg) | 156 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃費(km/L) | 35(60km/h定地走行テスト値) | |
| 最小回転半径(m) | 2.2 | |
| エンジン型式 | PD04E | |
| 空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒 | ||
| 総排気量(cm3) | 591 | |
| 内径×行程(mm) | 97.0×80.0 | |
| 圧縮比 | 8.8 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 42/6,500 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 4.8/6,000 | |
| キャブレター型式 | PH69 | |
| 始動方式 | キック・セル併用 | |
| 点火方式 | 無接点式CDI | |
| 潤滑方式 | 圧送式 | |
| 潤滑油容量(L) | 2.3 | |
| 燃料タンク容量(L) | 28 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.384 |
| 2速 | 1.647 | |
| 3速 | 1.250 | |
| 4速 | 1.000 | |
| 5速 | 0.840 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.187/2.666 | |
| キャスター(度) | 28°30′ | |
| トレール(mm) | 110 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00-21-4PR |
| 後 | 5.10-17-4PR | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック(円筒空気バネ併用) |
| 後 | スイングアーム(プロリンク) | |
| フレーム形式 | セミダブルクレドール | |
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