本田技研工業（株）は、スポーツ走行から牧場、農園などでの業務用まで幅広い用途に適した オフロード専用三輪バギー「ホンダ・ATC」シリーズに、空冷4サイクル・OHCエンジンを 搭載した「ホンダ・ATC70／110／200X」のデザインを一新し、7月21日より発売。
ATC70
また新たに、水冷2サイクルエンジンを搭載した競技専用車「ホンダ・ATC250R」を追加 し8月10日より発売（200台限定）する。
- ※このATCシリーズは、オフロード専用 車輌のため、スポーツ走行のための限定された場所や、牧場・農園など私有地内での業務用車と して開発したもので、一般公道や、公共の用に供する場所などでは走行することができない。
ATC110
ATC70／110／200Xは、空冷4サイクルエンジンを搭載した三輪バギーシリーズで、 今回デザインの一新を図ったものである。
- ●ATC70は、初心者や女性でも楽しめる入門三輪バギー。軽量・コンパクトな車体に3．4馬力の4サイクルエンジンを搭載。
- ●ATC110は、スポーツ走行から牧場、農園などでの業務用にも適した多目的三輪バギー。低速トルクを重視した出力特性をもつ6．5馬力の4サイクルエンジンを搭載。
- ●ATC200Xは、本格的スポーツ走行が楽しめる競技用三輪バギー。強力な中・低速トルクをもち、18馬力の高出力を発揮する4サイクルエンジンを搭載。
さらに今回シリーズに追加したATC250Rは、オフロードでの運動性を徹底的に追求した 競技専用三輪バギーとして開発。
エンジンは、モトクロッサー「CR」シリーズで好評の水冷2サイクル39馬力エンジンを搭 載。サスペンションは、前輪にエアアシスト式、後輪に減衰力調整機構付プロリンクサスペンショ ン。ブレーキは前後輪にデュアルピストン・キャリパー装着の油圧式ディスクブレーキを装備し た三輪バギーである。
なお、全国約100ケ所のスポーツ走行が楽しめる施設や、年間9戦の三輪バギーレースも予定されており、モータースポーツとしての楽しみ方も年々盛んになっている。
（お問い合わせ先：ホンダ・モーターレクリエーション推進本部03・499・0111）
ATC200X
ATC250R
販売計画は、
シリーズ合計で国内年間5，000台を予定している。
全国標準現金価格は、
ATC70 145，000円
ATC110 225，000円
ATC200X 350，000円
ATC250R 480，000円
である。（一部離島を除く）
主要諸元
| ATC70 | ATC110 | ATC200X | ATC250R | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1,300×800×800 | 1,675×980×950 | 1,850×1,050×1,040 | 1,895×1,120×1,090 |
| 軸距(mm) | 895 | 1,075 | 1,210 | 1,295 |
| 最低地上高(mm) | 85 | 115 | 125 | 120 |
| 乾燥重量(kg) | 77 | 112 | 128 | 132 |
| エンジン型式 | 空冷4サイクル OHC単気筒 |
空冷4サイクル OHC単気筒 |
空冷4サイクル OHC単気筒 |
水冷2サイクル・ ピストンリード バルブ単気筒 |
| 排気量(cm3) | 72 | 105.1 | 192 | 246 |
| 内径×行程(mm) | 47×41.4 | 52×49.5 | 65×57.8 | 68×72 |
| 圧縮比 | 7.5 | 8.2 | 9.6 | 8.0 |
| 最高出力(PS/rpm) | 3.4/7,000 | 6.5/7,750 | 18/8,000 | 39/7,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.42/3,000 | 0.7/5,000 | 1.7/6,000 | 4.0/6,500 |
| 登坂能力 | 約26度 | 約30度 | 約30度 | 約30度 |
| 始動方式 | リコイル スターター |
リコイル スターター |
プライマリー キック |
プライマリー キック |
| 点火方式 | マグネット | CDI | CDI | CDI |
| 変速機形式 | 自動遠心 4段リターン |
自動遠心クラッチ 4段リターン×2 (デュアルレンジ) |
常時噛合式 5段リターン |
常時噛合式 6段リターン |
| 燃料タンク容量(L) | 4.3 | 7.7 | 9.7 | 9.8 |
| フレーム形式 | バックボーン | バックボーン | セミダブル クレードル |
セミダブル クレードル |
| 懸架方式 | 前後ともリジット | 前後ともリジット | (前)テレスコピック (後)スイングアーム |
(前)テレスコピック (後)プロリンク |
| キャスター(度)/ トレール(mm) |
20/32 | 19/14 | 22/35 | 21/37 |
| タイヤサイズ | 前後とも 16×8-7 |
前後とも 22×11-8 |
(前)23.5×11-8 (後)22×11-8 |
(前)23×8-11 (後)20×10-9 |
| ブレーキ形式 | 後のみ リーディング トレーリング |
後のみドラム | 前後とも油圧式 ディスク |
前後とも油圧式 ディスク |
| ヘッドライト(H・L) | なし | 45W/45W | 60W/60W | 45W/45Wハロゲン |
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