本田技研工業（株）は、スポーティなデザインと軽快な走りで好評のスクーター「ホンダ・リー ド50」シリーズに、より力強い走りとディスクブレーキ（前輪）、メカニカル・アンチダイブ 機構など充実した装備の「ホンダ・リードSS」を追加し、7月11日より発売する。
ホンダ・リードSS
このリードSSは、新設計の空冷2サイクル49cm3エンジンを搭載。効果的な排気脈動が 得られるハイパーエキゾースト（排気管）や掃気ポート部の工夫などにより、優れた吸排気効率 および混合気の充てん効率を得、最高出力6．2PS／7，000rpmとリッター当たり 84km（30km／h定地走行テスト値）の燃料経済性も同時に実現している。これらとホン ダ独自の変速機構Vマチック（無段変速式）の採用により、低速から中速までなめらかで力強い 走りを可能としている。
サスペンションは、前輪に制動時における前側への沈み込みを低減させるメカニカル・アンチ ダイブ機構と油圧式ダンパー付トレーリング・リンクサスペンションを組み合わせたTLAD （トレーリング・リンク＆アンチ・ダイブサスペンション）を、後輪にはユニットスイング式を採用。さらに前輪に油圧式ディスクブレーキを装備するなどスポーティなスクーターにふさわし い充実した装備としている。
販売計画 国内年間（予定）
リード50シリーズ 100，000台
全国標準現金価格
リードSS 169，000円
（北海道・沖縄価格は5，000円高。その他、一部離島を除く。）
その他の主な特長
・大型で見やすいスピードメーターと電気式タコメーター。
・大型30ワットハロゲンヘッドライト。
・キーロック付のインナボックスとサイドトランク。
・サイドグリップを兼ねた大型リアキャリア。
・補水や液面の確認が不要のMFバッテリー。
主要諸元
| 型式 | A-AF10 |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.690×0.680×1.105 |
| ホイールベース(m) | 1.175 |
| 車両重量(kg) | 71 |
| 乾燥重量(kg) | 66 |
| エンジン型式・排気量(cm3) | 空冷2サイクル・49cm3 |
| 最高出力(PS/rpm) | 6.2/7,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.69/6,000 |
| サスペンション(前・後) | トレーリング式ボトムリンク・ユニットスイング式 |
| 変速形式 | Vマチック(無段変速式) |
| 燃費(km/L) | 84(30km/h定地走行テスト値) |
| 始動方式 | キック・セルフ式 |
| 燃料タンク容量(L) | 4.8 |
| タイヤサイズ(前・後) | 3.50-10-2PR・3.50-10-2PR |
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