本田技研工業(株)は、水冷・2サイクル・79cc単気筒エンジンを搭載した、フルフェアリング装備のロードスポーツバイク「ホンダ・MBX80インテグラ」と軽量設計のランドスポーツバイク「ホンダ・MTX80R」の2機種を6月22日より同時に発売する。
「MBX80インテグラ」に搭載したエンジンは、燃焼効率のすぐれた半球型燃焼室を採用。 さらにスムーズな吸気をもたらす整流板付4葉式リードバルブ、大型エキゾーストチャンバーの採用などにより、12PS/9,000rpmの高出力を発揮させている。
また、すぐれた路面追従性をもたらす定評のプロリンク・リアサスペンションや、高い制動力 を発揮するデュアルピストンキャリパー装着の油圧式ディスクブレーキ、さらに走行時、風圧からライダーを守るフルフェアリングなど、ロードスポーツバイクにふさわしい充実した装備を採 用している。
「MTX80R」のエンジンは、〈MBX80インテグラ〉と同様の半球型燃焼室や整流板付4葉式リードバルブを採用。11PS/8,500rpmの高出力とランドスポーツの使い勝手にあわせた中・低速域での粘り強いトルク性能を確保している。
また、不整地でも確実に路面をとらえ、すぐれた路面追従性をもたらすプロリンク・リアサスペンションや、200mmのロングストロークを確保した、フォーク機構内蔵のフロントサスペ ンション、さらに足着き性の良いスリムなボディなどにより、不整地から市街地まで快適な走行が楽しめるものとなっている。
販売計画は、
MBX80インテグラ 3,000台
MTX80R 3,000台を予定(国内・年間)
全国標準現金価格は、
MBX80インテグラ 228,000円
MTX80R 198,000円である。
(・北海道、沖縄価格は3,000円高。・その他、一部離島を除く)
主要諸元表
MBX80インテグラ | MTX80R | ||
型式 | HC04 | HD08 | |
全長(m) | 1.980 | 2.095 | |
全幅(m) | 0.685 | 0.805 | |
全高(m) | 1.125 | 1.130 | |
軸距(m) | 1.265 | 1.345 | |
最低地上高(m) | 0.160 | 0.230 | |
シート高(m) | 0.780 | 0.845 | |
車両重量(kg) | 104 | 100 | |
乾燥重量(kg) | 92 | 89.5 | |
乗車定員(人) | 2 | 2 | |
燃費(km/L) | 60.0(50km/h定地走行テスト値) | 58.0(50km/h定地走行テスト値) | |
登坂能力(tanθ) | 0.43(約23度) | 0.42(約22.8度) | |
最小回転半径(m) | 2.0 | 2.0 | |
エンジン型式 | HC04E・水冷2サイクル単気筒 | HD08E・水冷2サイクル単気筒 | |
排気量(cm3) | 79 | 79 | |
圧縮比 | 7.3 | 7.4 | |
最高出力(PS/rpm) | 12/9,000 | 11/8,500 | |
最大トルク(kg-m/rpm) | 0.97/8,500 | 0.94/8,000 | |
キャブレター型式 | PF26 | PF26 | |
始動方式 | プライマリーキック | プライマリーキック | |
点火方式 | 無接点式CDI | 無接点式CDI | |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | 分離潤滑式 | |
潤滑油容量(L) | 1.2 | 1.2 | |
燃料タンク容量(L) | 12 | 8 | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | 湿式多板コイルスプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1速 | 3.545 | 3.166 |
2速 | 2.333 | 2.062 | |
3速 | 1.722 | 1.500 | |
4速 | 1.380 | 1.173 | |
5速 | 1.173 | 1.000 | |
6速 | 1.041 | 0.884 | |
減速比 | 4.117 | 4.117 | |
キャスター(度) | 25°30′ | 26°30′ | |
トレール(mm) | 73 | 96 | |
タイヤサイズ | 前 | 2.75-18-4PR | 2.50-21-4PR |
後 | 3.00-18-6PR | 3.25-18-4PR | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
後 | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック | テレスコピック |
後 | スイングアーム(プロリンク) | スイングアーム(プロリンク) | |
フレーム形式 | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
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