本田技研工業（株）は、1気筒あたり3バルブ・2プラグ方式を採用した水冷4サイクル・SOHC・45度V型・2気筒エンジンを搭載、さらに油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構などホンダ独自の数数の新技術を採用したアメリカンスタイルのカスタムスポーツバイク「ホンダNV750カスタム」を12月17日より発売する。

　このNV750カスタムは、本格的なアメリカンスタイルを目ざし、このクルマのデザインに 最もふさわしい新設計の狭角V型2気筒エンジンを搭載している。このエンジンは、狭角V型エンジンにホンダ独自の新機構・位相クランクを採用したことにより、バランサーなどが不要とな り、フリクションや機械騒音などの低減をもたらし、同時にエンジン本体の幅狭化や軽量化とと もに、フレーム全体の軽量化も生みだしている。
　さらに、燃焼室には1気筒あたりインテーク側に2バルブ、エキゾースト側に大径1バルブを 採用し、高い吸排気効率を得るとともに、大径ボアの火炎伝播性能の向上を図るため2プラグを 設け、すぐれた燃焼効率を発揮する。また、タペット調整は不要で、追従性にすぐれたSOHC ・エンジン用の油圧式バルブクリアランス・オートアジャスター機構を採用するなど、V型エンジン特有の力強い動力性能（最高出力＝66PS／7，500rpm　最大トルク＝6．6kg　m／6，000rpm）とすぐれた燃料経済性（41Km／L・60Km／h定地走行テスト 値）を実現している。
　また、4サイクルGPレーサーNR500などのレース経験から得たノウハウを活して開発されたバックトルクリミッター機構を採用し、急激なシフトダウンから生じる後輪のホッピング防止を図っている。
　デザインは、アメリカンスタイルを象徴するティアドロップ型フューエルタンク、セパレートシートをはじめ、スリムな縦長ラジエター、独特の流れをもつエキゾーストパイプ、新サイズのワイドなリアタイヤ（140／90－15　70H）などにより、重厚なイメージを一層強調し ている。
　これにより、ホンダの750ccスポーツバイクは6機種7タイプと充実したものとなった。

国内・年間4，000台を予定している。

650，000円

（北海道、沖縄は7，000円高　一部離島を除く）