本田技研工業（株）は、斬新なスタイリングと充実した装備をもつニューアメリカンスタイルのカスタムバイク、「ホンダ MCX50」を6月1日より発売する。
このMCX50のエンジンは、新設計空冷2サイクル49cc、7．0馬力エンジンを搭載。 市街地走行やツーリングなどでゆとりある快適な走行を楽しむため、中・低速域から高速域まで使い勝手のよい設計となっている。
全体のデザインは、鋭角的な直線で構成されたカバードハンドルとサイドビューを引締めるタンク下からテールへかけてのメタリックなストリームラインが、微妙な曲線で構成されたリアカ ウルなどとあいまって、斬新なニューアメリカンスタイルを一層強調している。
なお、フロントにはすぐれた制動性能を発揮する油圧式ディスクブレーキ（前輪）を採用。さらに、オリジナルデザインのキャストホイール、35w／35wのスクエアタイプの大型ヘッドライト、シンプルで視認性のよいスピード＆タコメーター、自動施錠装置付のプッシュ式フュー エルキャップなど充実した装備となっている。
これによりホンダの50ccスポーツ車はこのMCX50を含め5機種となり、幅広いお客様の要望に応えられる充実したシリーズとなった。
販売計画は、
年間20，000台を予定している。
標準現金価格は、
169，000円
（北海道・沖縄価格は3，000円高、一部離島は除く）である。
主な特長
- ○中・低速域での粘り強さを一段と向上させた新設計空冷2サイクル49cc7馬力エンジンを搭載。
- ○高質感に満ちたオリジナル・デザインのキャストホイールの採用。
- ○インジケーター部でセパレートされた見やすいレイアウトのスクエアなスピード＆タコメーターの採用。
- ○すぐれた制動性能を発揮する油圧式ディスクブレーキ（前輪）の採用。
- ○数々の充実した装備を採用。
- ・大型7．5l燃料タンク。
- ・35w／35wのスクエアタイプの大型ヘッドライト。
- ・12ボルト・3アンペアのコンパクトタイプのバッテリー。
- ・自動施錠装置付のプッシュ式フューエルキャップ（VF750MAGNAと同タイプ）。
- ・MCX50専用の力感ある太いリアタイア。
- ・メインスイッチ一体式のハンドルロック。
- ・オイルインジケーターランプ、ハイビームインジケーターランプ。
- ・バッテリーの過充電を除ぐレギュレーター。
主要諸元表
| 型式 | AC04 |
| 全長(mm) | 1.885 |
| 全幅(mm) | 0.720 |
| 全高(mm) | 1.110 |
| 軸距(mm) | 1.220 |
| 最低地上高(mm) | 0.155 |
| シート高(mm) | 0.750 |
| 車両重量(kg) | 86 |
| 乾燥重量(kg) | 78 |
| 乗車定員(人) | 1 |
| 燃費(km/L) | 68.0(30km/h定地走行テスト値) |
| 登坂能力(tanθ) | 0.46(約25度) |
| 最小回転半径(m) | 2.1 |
| エンジン型式 | AC04E(空冷2サイクル・ピストンリードバルブ) |
| 排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 |
| 圧縮比 | 7.4 |
| 最高出力(PS/rpm) | 7.0/8,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 0.65/7,000 |
| 始動方式 | キック |
| 点火方式 | CDI |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 潤滑油容量(L) | 2.1 |
| 燃料タンク容量(L) | 7.5 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式(5段リターン) |
| 変速比 | 1速・3.083/2速・1.882/3速・ 1.400/4速・1.130/5速・0.960 |
| キャスター(度) | 29°00′ |
| トレール(mm) | 110 |
| タイヤサイズ | (前)70/90-19-40P/(後)100/90-16-54P |
| ブレーキ形式 | (前)油圧式ディスク/(後)機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 | (前)テレスコピック/(後)スイングアーム |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
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